共享時代作文借鑑欣賞

“叮鈴鈴……”走在街上，你無時無刻不在看到共享單車的身影；路邊可能有一家共享書店；越來越多的小夥子在非機動車道上踏着滑板車或電動車去上班，因爲已經有比擠地鐵更方便的共享滑板車與共享電動車。

進入了２１世紀，就是進入了另一個世界了。我們的社會在飛速發展，其中最大的創新之一就是共享資源的出現。我們已經經歷了信息共享，接着先是共享單車，再是共享汽車、共享充電寶甚至共享水杯……這些可供我們租借使用的東西已經慢慢地給我們提供了巨大的便利，並且不知不覺中改變、改進了我們的出行等各種生活方式。

來說說共享單車吧。三年前，若是在上海的路邊發現幾輛共享單車，我可能看都不會去看一眼，感覺那和我沒有關係。而現在，“摩拜”、“ＯＦＯ小黃車”、“小茗出行”等共享單車已成爲一種時尚，是很多人的出行必備品，風靡全球，你不僅可以在西藏找到“ＯＦＯ”，還能在印度、英國以及北歐等國找到“摩拜”，出行工具變成了一件唾手可得的事，它已經融入了人們的生活。我經常騎着共享單車去上學。

共享單車取得了巨大的盈利，於是在一夜之間，各式各樣、五花八門的共享資源如浪潮般推出，其速度不亞於國內的日新月異。可這也造成了一定的困擾。

首先，我認爲共享時代，也並不是什麼都能“共享”。畢竟，共享資源目前發展還不完善，質量和安全就是問題。記得北京有共享的特斯拉，可是從推出到現在，除了太奇葩上過一次新聞聯播，看看吧，到現在也沒多少人敢用。因爲特斯拉本身的租金又貴，還要自付充電費，更重要的是，目前特斯拉的充電樁還不普及，停靠也有規定，這對於普通用戶來說無疑是繁瑣的、一點也不“便捷”的。今年夏天，我在英國倫敦街頭見到一排排整齊而數量可觀的“摩拜”，可是因爲對停放要求苛刻，似乎也沒有很多人騎。共享充電寶則是更新的一項技術，尚不成熟，時常有人的手機被吞，或被黑客入侵等……我對共享時代是看好的，但是過分的、爲了賺錢而推出的所謂“共享”，是浪費的，它的特性也決定了它似乎無法在主張私人與有序的歐美國家發展壯大。

其次，面對越來越多、數以萬計的共享單車，存在已久的管理問題又是否能解決呢？又怎樣在發展共享單車的同時不影響到其他自行車生產公司的產業呢？爲了吸引顧客，甚至有某款單車的名字叫“免費騎”，不知道的人還以爲是真的“隨便騎不收費”呢，這種行爲真的好嗎？共享單車在迅速發展的同時，迄需有關部門進一步加強引導與管理。

總之，各類共享資源的出現使我們更體會到了新的“共享時代”，它是潮流的影子，標誌着我們社會的進步，體現我國生活質量的進步，如果發展得當，一定能造福人類，創造美好的未來。