談談生活中那些“共享”作文

今年夏天街頭的色彩很亮，橙色的摩拜，黃色的ofo，綠色的電動單車，藍色的小鳴……隨着共享單車的走紅，城市中人們的生活理念好像重新出現了“共享”這一概念。

“共享”到底是什麼意思呢？從字面義來理解，便是“共同分享”，聽上去好像和“公用”沒什麼區別，我不禁想起了老一輩人總說的：住公房，吃大鍋飯之類的概念。時代快速發展，人類從公用走向私人，近年來，越來越多的私家車、私人公寓、私人花園出現，生活在城市裏的人們似乎更喜歡把自己隔離成一個個獨立體，那爲何又出現了“共享”現象呢？

在我看來，“共享”是基於個人經濟可承擔，但出於其他因素而選擇與他人分享的理念。比如，我想騎自行車上學，但學校周圍停放自行車不安全，這時我可以選擇共享單車；又如，從家中帶籃球去體育場實在不方便，那麼就可以使用共享籃球……共享資源帶給人們的便捷，逐漸讓住在鋼鐵森林裏的人們之間重新建起了一種“網”。

其實在生活中，除了共享單車這種穩定產鏈和共享書店這種爲人所熟知的現象，還有很多行爲也夾帶着“共享”概念。我去西安旅遊時，夜晚參觀完景點打車難，當我們站在街邊揚招出租車時，一輛已坐了乘客的出租車停下，司機搖下車窗並詢問我們要去哪兒，得知地點離已坐車上的乘客目的地很近時，他欣然讓我們上車，這不也算一種“共享”嗎？我又想起了去山區景點時，海拔高氣溫低，當地總有出租羽絨服的，共享行爲確實早就開始滲入我們的生活。

可能上文兩個例子都建立在資源短缺、環境惡劣的情況下，那在資源充沛、環境良好的大城市中，共享產鏈能存活下去嗎？我想答案肯定是能，再發達的城市也總會出現不方便的時候，比起我在西安的搭車經歷，上海的嘀嗒拼車似乎更普遍些。城市中的共享機緣其實不妨還能再想出幾例：在地鐵、公交車上共享耳機，或是共享報紙，給乘客打發打發時間；在飯店、遊樂場等公共場地，可以共享充電寶，避免手機沒電的難題；在小區每次在樓下帖表，請住戶們填寫電量時，不妨提供一支共享水筆……用心去發現便能察覺到緩解問題，拉近人們距離只需“共享”即可。

共享資源確實利處多多，但更重要的是如何去保護這一產鏈，共享單車被破壞、亂停亂放的現象就讓運營商和消費者雙方都很頭疼。或許“共享”理念背後最重要的就是將分享的事物當作私人的一樣珍惜愛護，才能讓“共享”深入人心，讓人與人之間重新建立起信任的網絡。

希望越來越多的人們會放棄在烈日下獨自撐傘，而是選擇與衆人一起在樹下乘涼，讓我們攜手營造一個共享時代！