公路養護中心年度工作總結（精選6篇）作文

篇一：公路養護中心年度工作總結

一、加強領導，健全機構，抓好管養年活動

爲切實把農村公路管理養護年活動各項工作落到實處，我縣制訂了《縣農村公路管理養護年活動實施方案》，並結合我縣實際，成立了“管養年活動”工作領導小組，由縣分管交通工作副縣長任組長，副組長由縣交通運輸局局長擔任。成員由各鎮、各農場、林場分管領導、縣地方公路管理站站長等擔任。領導小組下設綜合協調指導辦公室，辦公室設在縣交通運輸局，交通運輸局局長兼任辦公室主任。具體負責農村公路管養年活動的日常事務處理及組織協調指導工作，機構健全，領導得力，爲“管養年活動”有序地開展提供了強有力的組織保障。

二、實行分級管養，實現農村公路管養工作常態化

爲了使我縣農村公路管養工作常態化、規範化。我縣對農村公路實行分級管養。

(一)、對地養縣道實行專養。我縣現有地養縣道兩條，即富新線(13。17公里)與龍坡線(8。91公里)，里程爲22、08公里。由縣地方公路管理站新竹道班與龍坡道班實行專養。

我們制訂了養護線路全年養護路況工作指標。以此作爲專養線路實施養護定額管理的基礎，繼續與養護班簽訂經濟承包合同。規定：在道班完成了路況指標及月度生產任務後，發足工資及補貼，路況上升0。5—1分，與人每月獎勵20元，若上升2分獎40元，依次類推，班長、統計員加獎分別爲各50%與20%。路況下降則按上述獎勵比例扣款，班長、統計加扣。這些措施促使道班職工，認真履行好自己的職責、千方百計地完成生產任務。

養護工作中，我們重點抓好路肩修整、清挖路溝、修築平臺、搞好綠化等工作。嚴格依照承包合同進行管理，充分調動道班工人的生產勞動積極性，在“管養年活動”三年中，道班月出勤率平均達到95、76%。公路路況也相應的提高，專養公路月保持中等以上路率89。4%、優良路率爲79。8%。較好地完成縣道養護生產任務。據統計，3年來，專養縣道兩個養護班即新竹、龍坡道班已完成的主要工作量累計爲：整修路肩水紋、坑槽113420平方米、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米、修整路肩17750平方米、運砂礫土1430。5立方米，運碎石690。9立方米(含外採、自採)、清理雜草砍灌木438510米，共投入7268個工日。

由於我們對兩條專養線路實行預算承包管理，工作計劃安排周到，管理措施恰當得力，所管養的兩條線路22。08公里公路始終處在良好的運行狀況，路況穩步上升，專養公路的好路況不斷得到鞏固、提高。

(二)、成立機動養路隊，對列養農村公路實施養護

我縣農村公路里程爲828。62公里。列養線路共有121條、563。66公里(含地養縣道兩條22、08公里)，其中鄉道列養線路53條、277、51公里；村道列養線路66條、264、07公里。未列養公路里程計264、96公里。

縣非常重視農村公路養護工作，出臺了《縣農村公路管理養護年活動實施方案》(定府辦[20_]46號)與《縣農村公路管理養護工作方案》。考慮到農村公路養護技術力量不足，我縣探索與實踐機動養護模式對列養線路實行養護，其作法：

(1)、以縣地方公路管理站爲主體，組建農村列養公路機動養護領導小組，負責農村列養線路管養工作。

(2)、從地方公路管理站現有人員中，抽調組建農村列養公路養護機動隊。在地方公路管理站現有養路機械設備基礎上，投資33。17萬元購買打草機22部、小型挖掘機一臺，新購四輪機一臺，配備給養護機動隊實施養護。

機動養護隊分爲三個隊：第一隊(以新竹道班爲基礎組成)，管養鄉道13條89、61公里，村道25條114、31公里，總長203、92公里；第二隊(以坡寨道班爲基礎組成)，管養鄉道31條142、08公里，村道25條105、22公里，總長247、3公里；第三隊(以站人員爲基礎組成)，管養鄉道9條45、82公里，村道16條44、54公里，總長90、36公里。爲了有效實施養護管理，我們根據列養線路數量與實際情況，與三個機動隊簽訂了農村公路養護合同，明確養護內容、標準、技術要求和路況指標，實施目標管理養護。

我們對農村公路養護內容與要求是：

1、路面保持清潔、平整、無堆積物、行車順適，雨季路面無積水，無破損。若有毀損，必須嚴格按照操作規程及時修復，確保質量。

2、路肩整潔、平整、無超過5CM長草，無堆積和種植，無路基缺口，路肩順適，邊坡堅固，穩定，無鬆散坍塌現象。

3、保持邊溝排水暢通。及時養護排水設施和邊溝，確保排水暢通，無堵塞和積水，無邊溝的應逐步開挖完善。

4、因地制宜做好公路兩旁綠化植樹，確保線路綠化任務完成。

5、及時清理塌方和水毀等險情時，發現危險隱患應立即設立標誌，設置路障等防範措施，確保行人和車輛安全，並及時上報情況。

在養護管理中，我們採取的管理措施是：

一是成立農村公路養護管理小組。

二是規定每個機動養護隊，每月對列養線路養護時間不少於10天。

三是在養護實施階段，農村公路養護管理小組每天跟班檢查督促養護工作。

四是每月向上級領導彙報會工作進展情況，發現和解決存在的問題，確保機動養護工作順利有效開展。

五是抓好公路養護的檢查和考覈

六是每月末，農村公路養護管理小組，對三個機動隊路況進行計量驗收，以檢查結果按每公里800元撥付養護費。

從20_年以來，我縣採取機動養護隊，對農村列養路線實施養護，收到明顯效果，列養路線路況保持在優良以上。

(三)、建立鄉鎮公路養護站，抓好村道公路管理養護

由於農村村道公路管理主體不明確，養護管理處於失養狀態。雖然縣道和部分鄉道養護由縣交通局所屬的公路管理機構負責，鄉道養護責任歸屬鄉鎮，村道養護責任名義上也落實到鄉鎮，但因未列入養護線路都是村道，經費無着落，農村村道公路養護管理“缺位”現象仍普遍存在。在地方方面，由於村道公路養護管理的責任主體不明確，部分鄉鎮認爲鄉、村道路建好以後，管養工作就是交通部門的事，沒有把鄉村公路的管養工作納入正常的行政管理和公共服務的範疇，個別地方還出現損壞或破壞鄉、村道路的現象。

爲解決村道公路失養問題，我縣農村公路管理養護年活動領導小組，在縣支持下，推進農村公路養護體制改革，在各鄉鎮建立公路養護站。分管公路的鄉鎮領導任站長，配備管理人員2到3人，負責轄區村道管理與養護工作。

目前，我縣10個鎮都建立了公路養護站，並制訂了村道公路管養措施與養護評比、檢查獎勵措施。它們履行職責，組織轄區各村委會村民對未列養的村道進行養護。在養護形式上，方法靈活：有些村委會組織村民對線路實行季養。有些村委會採用民工建勤的輪換形式實施養護，即每村每戶投勞輪流上路進行養護。平時主要修補路肩坑槽，洪雨季節道路受破壞情況下，則由鎮與村委會發動羣衆投工投勞，疏通邊溝、修補路面路肩等，保證道路完好暢通。

三年來，我縣鄉鎮公路養護站，發揮基層公路管理職能，抓好未列養村道養護工作，從根本上解決了農村村道公路有人管、有人養的問題。使我縣地方公路養護水平穩步提高。

三、構建上級覈撥，縣財政預算投入的農村公路管養資金體系

養護資金不足，是制約農村公路養護的現實問題。目前列養線路養護資金由省公路局覈撥，但資金有限。爲了保證農村公路列養線路正常養護需要，落實《縣農村公路管理養護年活動實施方案》工作目標，我縣財政在省公路局覈撥養護資金基礎上，統籌安排本級財政預算，資金投入：20_年、20_年、_____年，我縣分別投入地方公路資金1995萬元、1180萬元、1778萬元。三年共投入資金4953萬元，保障了農村公路養護工作順利開展。

爲了保證農村公路列養線路正常養護，合理調配上級撥付的公路養護資金，將有限的資金用到最急需、最關鍵的養護環節。確保農村公路養護資金足額到位，各項資金規範使用。我們實行農村公路養護養護資金專款專用，制訂了《縣農村公路養護資金管理制度》。我們根據養護合同，經養護驗收組驗收合格後才申報支付，從資金管理上保證了農村公路養護的正常運轉。

目前，我縣初步建立起：在上級覈撥的農村公路養護補助資金基礎上，以縣財政投入的`長期穩定的農村公路養護資金渠道，推動了農村公路管養工作常態化、規範化。

四、加強農村公路路政執法檢查工作，維護路產路權

在開展“管養年活動”期間，我縣地方公路路政人員按照《公路安全保護條例》和《路政管理規定》的規定，加大路政執法管理力度，不斷擴大農村公路路政管理覆蓋率，積極開展路政管理工作，充分運用公路法律法規，處治違法行爲，維護路產路權。

一是定時對公路和橋樑進行巡查，及時發現與清理違章佔道行爲，保持公路安全暢通；二是檢查與完善公路交通標誌設施。重點抓好公路彎道路段、校園、村莊周邊路段等公路車輛人員來往密集的危險路段，安全警示、隔離墩、標識標線、減速帶等安保設施的設置。在“管養年活動”中我縣財政投入35、1萬元，用於完善農村公路道路標誌、標障、標線等安全設置建設。計完成減速帶293米，限速、連續彎道與村莊警示行車標誌牌94處、公里牌60個、路口警示樁332根、百尺樁1200個。三是加強對公路建築控制區的管理，保護路產、路權。我縣地方路政執法人員堅持進行日常公路巡查、檢查，制止侵佔路產路權的違法行爲，及時清理違章堆放物與建築控制區違法搭建，保障公路暢通。三年中，共清理臨時佔用路產72處，清除建築垃圾、生活垃圾與堆放物289。5立方米。四是及時處理亂挖公路現象，實行公路挖掘作業許可。五是狠抓超限運輸的現場管理，遏制惡意超限超載不法行爲。近年來，隨着我縣農村公路建設的快速發展，農村機動車輛車流量劇增，車輛超限超載行駛，造成農村公路損壞。爲有效治理損壞公路現象，公路站投資5。6萬元購置了超載電子稱一臺，由路政執法人員攜帶上路巡查，處置超限超載行爲，共攔截超載車輛553輛，處罰511例，收繳超載處罰金253400元。減少了超載對農村公路與橋樑的破壞，最大限度地保障農村公路暢通安全。

在“管養年活動”中，我縣地方路政人員，共辦理許可案件18宗、行政強制案件2宗，處理公路損壞賠償案件5宗。處理電信公司、移動公司與聯通公司公路在公路控制範圍中埋設光纜23。5公里，回收補償金20。02萬元。維護了地方公路路產路權，保證了保障農村公路安全、完好、暢通。

五、建立了農村公路養護巡查與監督考覈制度

爲了促進農村公路養護工作平穩而深入開展，我們建立了農村公路養護巡查與監督考覈制度。巡查與監督檢查組由交通運輸局公路股與縣地方公路人員組成，負責對全縣各鄉鎮農村公路養護站的工作狀況與公路路況實行巡查與監督。每月檢查組對鄉鎮養護線路進行巡查與調查，從中發現存在的問題，及時反饋給鄉鎮養護站或養護單位，限期整改，並跟蹤整改情況。並將巡查中發現的路況問題要及時向“管養年活動”綜合協調指導辦公室彙報。同時，我們加強對農村公路列養線路與村道管養線路進行考評，我們要求鄉鎮公路養護站，每月對轄區所管養公路養護情況進行一次檢查，鄉鎮之間每季度進行一次養護質量交叉互查，檢查結果由交通運輸局進行通報。縣巡查與監督檢查組每半年對全縣農村公路養護情況進行一次綜合檢查，對列養與管養的村道，養護及時、通行狀況良好的，給予表彰獎勵，對養護不力、路況不佳的養護隊給予批評，並責令整改。以效能推動管養工作規範化、標準化，促進養護質量的提高。

篇二：公路養護中心年度工作總結

今年以來，白洋鎮農村道路養護工作在鎮委、鎮政府的領導下，在市主管部門的指導下，按照枝江市農路辦要求，我們主要做了以下三個方面的工作。

一、認真傳達貫徹枝江市農路辦的要求，明確今年工作任務

20__年3月，白洋鎮委副書記王錦福同志就全年我鎮農村公路管護工作作了全面安排部署。

一是全面提升農村公路等級，要求做到：路基達標準，路田要分家，邊溝排水暢，路肩培堅實，道路設施要配套，橋樑必須保安全，路邊綠化要啓動，路面保持整潔乾淨，要求每個村必須建一條標準路段。

二是農村道路安全管理整治工作到位。加強安全警示教育，做到預防爲主；對道路安全警示標誌要加強管理，對損壞、丟失的要補齊，對標誌樁牌不明顯要添漆；加大限速、限載工作的管理力度，對不聽招呼的要嚴肅處理；要加強道路、橋涵隱患的排查和整治工作，發現問題，要及時處理和上報，確保全鎮交通安全工作不出問題。

二、分解全鎮通村公路建設任務，確保按時完成今年通村工程任務

今年市下達我鎮通村公路任務3、8公里，其中官大堰村硬化道路2公里，雅畈村硬化道路1、8公里。全鎮今年硬化里程堅持建設標準，嚴格按照設計方案組織施工，工程建設項目嚴格把關，監督管理到位。施工過程中，鎮與村、村與施工單位分別簽訂了施工安全責任書和質量監督管理責任書，確保了工程進度和安全。同時，各村爭取計劃外硬化工程22、1公里，其中太保場2公里，善溪衝1、5公里，朱家衝2、3公里，裴家崗村2、55公里，趙家鋪5公里，舒家嘴1、75公里，駱家衝村3、2公里，滾鍾坡村3、8公里，並要求各村當年任務11月份前完成，完不成任務的村將取消道路硬化計劃指標。

三、高標準完成全鎮農村道路管護工作，提高農村公路質量

全鎮實有農村公路376、公里，國家普查道路297、984公里，其中鄉道100、967公里，四o四專用公路8、865公里，村級道路188、152公里，要求各村有能力通車的路段要全面加強養護。

一是加強管理。按照農村道路確定的管理線路，由鎮縣鄉道路管理站年初與各村確定路段，分線路登記入冊，按砂石路段每5公里、水泥路面每10公里確定一名養護人員進行管護，管理事項由路管站和村確定。其內容包括水泥路面清掃，砂石路面填坑、補平，路肩砍草、補坡，邊溝清理，路邊標誌維護，橋涵管理；路權維護，災害處理，綠化管理等等。專管人員按管護標準實施管護。鎮政府爲加強農村道路養護職責，制定了農村道路安全生產管理制度、養護人員十大職責、大中型工程維修實施方案、農村道路養護方案和通村工程管理責任書等相關的管理文件。各村爲了加強農村道路管養工作，確定了村主任負責，副職幹部具體管理，並制定可操作性方法。如滾鍾坡村、裴家崗村組建了農村道路養護協會，由協會對全村農村道路進行管理，並取得了明顯的效果，爲我鎮農村道路提檔升級、達標成起到了帶頭作用。

二是提高質量。各村把農村公路基礎做好做實，確保道路暢通，無安全隱患。對雅三路舒家嘴村段路面損壞嚴重地段進行了維修。同時對全年農村公路養護中少數路段管理不到位的，提出了限期整改到位方案。到目前止，共發整改意見書18份。

三是落實責任。鎮與村簽訂農村道路管養責任書，村與養護專班人員簽訂管養合同，實行百分制考覈，兌現工資報酬。對驗收不合格的道路實行村主任全年工資掛鉤的辦法實行目標責任考覈。農村道路管養責任人是各村民委員會主任，按照所需養護里程落實專班人員，實行定線、定人、定管養任務、定工資報酬，層層負責，落實管養質量標準、檢查內容，由鎮路管站負責制定，並定期和不定期檢查登記，督辦到位。四是經費保障。今年以來，市農路辦爲調動農村道路管護工作的積極性，不斷加大對農村道路養護經費的投入，補助資金增加到1000元/公里。我鎮爲了加強資金管理，將有限資金用足用活，充分發揮其效率，實行財政所專戶管理、專款專用、不截留、不挪用，按照年初合同、目標責任制管理事項，年終分線路綜合考覈評分，路額到村兌付給養護人員，並由財政、路管站抽查，不到位的督辦到位，從而調動了管護人員的積極性。

20__年，我鎮農村公路管養工作取得了初步成效，但還存在不少的問題。客觀上講，今年天氣不正常，下雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，少數村對農村公路管養工作不夠重視，對養護人員管的不嚴，路段管理不到位，主要是路田分家不徹底、標誌仍有丟失、應對災害處理不及時等，這些問題需在以後的工作中加以糾正。

篇三：公路養護中心年度工作總結

20_年是經受金融危機帶來的各種壓力和挑戰，實現分局養護工作“改革、創新、轉型、發展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養護傳統產業轉型爲突破，全面加強公路養護，深入推進預防性養護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網絡、構建一個以人爲本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規範有序的公路養護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺、培養一支拼搏奉獻的公路管養職工隊伍”的公路養護目標。

堅持以“全面、全季節、全週期、長壽命、低成本”的科學養護觀爲指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經濟實力大增強，實現養護工作大跨躍”的“五大”發展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務。現將工作情況彙報如下，不妥之處，請批評指正。

一、生產任務完成情況。

(一)養護質量。

截止第三季度，養護質量優良路率達_%。

(二)日常養護。

1、完成路基整修_km，開挖疏通邊溝_km，整修綠化平臺_m2，整修邊坡_km2，疏通涵洞_道，清運垃圾_m3，恢復沿線設施_處，混料填補坑槽_m2，公路綠化_km。

2、完成路面油補坑槽_m2，水穩處理翻漿_m2，路面銑刨_m2，處理沉陷、車轍_m2，人工刷油_m2，機械灌縫_m2，罩面_m2/_km。

3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標誌、警示樁、麪包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。

4、完成特色路段創建_km。

(三)養護工程。

1、完成路面改造工程_公里，完成投資_萬元。

2、完成中修罩面工程_km，完成投資_萬元。

3、危橋改造工程_項，其中完成跨年度實施_項，20_年計劃實施_項，現正在施工階段。

4、水毀恢復工程完成_項，完成投資_萬元。

5、綠化工程完成_公里，完成投資_萬元。

二、主要做法。

(一)以“全面、全季節、全週期、長壽命、低成本的科學養護觀爲指導，穩步推進“十大養護理念”。

1、完善細化方案，把日常養護工作納入“科學、規範、有序”的管理範疇健康運行。

根據省局養護工作要求，我們年初就制定完善了《20_年養護工作思路和打算》及《20_年養護工作實施方案》，堅持抓好日常養護工作不放鬆，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋樑、防護工程爲一體的預防性養護體系：根據幹線公路技術等級和公路狀況，細化養護考覈方案，按照“區別對待、優先保暢、打造亮點、逐步推進、創建特色、提升品位”的原則，實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養護管理。

二是從日常養護、路基養護、路面養護、文明路建設、特色路段創建、水毀預防及搶修、養護技術比武及創新、養護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考覈機制，通過不定期巡查和階段考覈，對全局養護工作中存在的問題及不規範養護作業行爲及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據考覈評分細則進行排隊並通報全局，使考覈工作更加公平、公正，對全局養護工作起到了積極的推動作用。

2、科學分類，辨證視之，區別對待，創新養管，把全年養護管理工作納入“改革、創新、轉型、發展”的科學發展視野全面推進。

按照預防性、精細化養護要求，我們針對不同路況採取“科學分類，辨證施治，區別對待，對症下藥”的辦法進行養護：重點路段——堅持重點養護，重點投入，優先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優良等路標準；一般路段——堅持做到路面無坑槽、路基保穩定，沿線設施齊全完好；薄弱路段——採取保持性養護，做到路面填補平整，路基穩定無缺陷，沿線設施基本完好；特色路段——堅持高標準養護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養路費投入的50%用於預防性養護，同時加大考覈力度。

路基養護我們以保障安全暢通和提升品位爲目標，以夯實基礎、預防爲主、提高技能、講求實效爲原則，注重管理水平的提高和創新。在組織形式上，按照分組作業，掛牌養護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養護來提升公路服務水平，實現養護工作的新突破：全局95%以上管養線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環境大大改善。路面養護我們以提高路面平整度爲突破口，加強預防性養護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現一個“精”字。春融期即對路況進行認真調查評定，根據不同病害種類，制定對應的養護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理；局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治；路面坑槽做到“補早、補小、補好”；路面車轍採用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩步提高。

3、堅持人本服務理念，橋涵養護成爲全年養護工作“保暢保通保安全”的新亮點。

在橋涵養護方面，我們堅持以人爲本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養護管理力度，建立健全橋樑養護工程師制度，認真落實橋樑養護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋樑實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監管，一橋一名養護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養護人員每日一巡查，技術人員每月一檢測，經常檢查和定期檢查相結合。

在階段考覈方案中，我們將橋涵養護作爲單獨考覈項目進行考覈，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現象，認真填寫橋涵經常檢查記錄表，做到精修細養，確保安全暢通，杜絕了養路不養橋現象的發生。_月_日至_月_日，分局組織相關人員對我區112座橋樑進行了普查和數據採集工作，完成了橋樑管理系統的數據更新，補充和完善了橋樑技術檔案，爲橋樑養護與管理工作進一步科學化、規範化奠定了良好基礎。結合路基養護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線範圍內95%的涵洞全部暢通，洞內無淤積，八字翼牆、進出水口處整修到位，破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發揮。

4、創_公路文化品牌，特色養護成爲我局養護傳統產業向現代服務產業轉型的有機載體，並在不斷地傳承、創新、發展中，進一步鞏固、擴大和延伸。

隨着近年來公路大規模改造和薄弱路段的徹底治理，幹線公路整體服務水平顯著提高，爲了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質量的要求，我們在“理念創新、精度提升、細節突破”上下功夫，細化特色養護實施細則，對路基、路面、橋樑、沿線設施、標誌標線、綠化等6項內容提出了更具體、更高標準的要求。

通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養護的基礎上，各單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化爲載體，採用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現人與路、路與自然的和諧統一，突顯了特色養護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成爲公路文化一道亮麗的風景線。

5、以開展養護技術比武等活動爲載體，使科技創新成爲全局養護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。

我們以省廳、省局“科教興路”戰略部署爲指針，於_月_日在萬榮段成功舉辦了全市幹線公路養護技術比武活動，並以此爲契機，在全分局大力構築“敢於嘗試，勇於創新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富於激情，力戒浮躁”的創新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質量最優化、效能最大化”的原則，積極研發推廣應用經濟適用、機動靈活、操作簡便的養護機具和科學、規範、快捷的養護新技術，今年共完成養護創新項目8項，使我局基本實現了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉變，從“機具購進”到“機具創新轉變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創新的成效，而且進一步激發了全局創業熱情，釋放了全局發展活力，讓一切生產要素的活力競相迸發，讓一切創造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行爲和成果在公路養護的各個領域輻射延伸。

6、注重安全管理，使全年養護工作在安全的的軌道上紮實前行。

安全是政績、安全是效益，安全關係着人民羣衆的切身利益，是實現養護工作科學發展的核心所在。因此，我們把安全生產作爲全年養護工作基礎工程來抓。在全面落實養護工作目標的同時不放鬆安全生產的管理，繼續推行“三全養護”的管理模式。

一是加強全面養護。在養護生產實踐中，我們在注重路面養護的同時，對路基及附屬排水設施、標誌標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養護也進行了加強和整治，特別是橋樑的維修改造，我們堅持“三優先”(優先安排經費、優先安排技術力量、優先安排處治時間)的原則，狠抓“三個責任制”(三個一責任制、責任追究制、一票否決制)的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。

二是加強全週期養護。我們根據各類路面不同壽命週期制定不同的養護方案：對於新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上；對於設計壽命中期的路面，重點放在預防性養護措施的落實上；對於設計壽命後期的路面，重點放在大中修質量控制上。

三是加強全季節養護。根據公路養護季節的特點，做到重點路段精心養，水毀路段及時養，薄弱路段不棄養，預防養護與日常養護的緊密結合，爲公路的安全保障奠定了基礎。

7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業承諾，服務地方發展。

“當好先行官，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業承諾，也是我們養護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人爲本，服務社會”的理念，把養護工作的重心始終放在滿足人民羣衆出行的實際需求上。

一是在改善羣衆出行質量上，根據省局安全生產專項整治工作要求和安排，結合分局養護生產實際，制定了幹線公路養護安全生產專項整治工作方案，對公路標誌、標線等安全設施的維護與管理情況、幹線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患採取了相應的防範措施。完善了道路標誌標線，提高了“三個服務”水平。

二是加強薄弱路段養護，對薄弱路段責成各養護單位成立以段長爲組長、分管養護副段長爲副組長的養護分隊，全面加強薄弱路段的養護和巡查工作，發現問題及時處理，確保公路安全暢通。

三是做好節假日安全保暢工作。制定節日期間幹線公路保暢和突發事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。爲廣大羣衆假日出行提供了良好的道路通行條件。

今年是我分局實現_規劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年，也是完成以大運路爲龍頭_公里建設任務，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。爲此，我們凝聚全局合力，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程，瞄準“爭創全省一流”的建設目標，按照年初職代會上提出的“質量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規、管理創品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰，優質高效地完成了各項建設任務。

1、加強組織領導，形成強有力的組織保障。

爲了實現建設目標，我們一開始就把建立精幹、高效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善內部機構，建立了工程管理、工程技術、質量監督、綜合保障等管理體系，並抽調有多年工程建設經驗的技術人員組成了監管處，以完善有效的科學管理體系形成“經理抓處室、處室抓監理、監理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力，提高一線服務能力，提高問題應變能力”這一指導思想，想工程建設之所想，急工程建設之所急，組建最優的技術力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力，全體築路員工充分發揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創業精神，敢爲人先的創新精神和追求卓越的創優精神”，全局上下在項目部的統一領導下，上下一條心，左右“一盤棋”，爲打造“雙百工程”，爭創“全省一流”奠定了堅實基礎。

2、思想解放，理念創新，“三項突破”建精品。

爲了把今年的工程建設成爲“百分之百優良工程和百分之百廉政工程”，爭創“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業，親民、爲民，服務於民的戰略高度，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結合起來，與創建“以人爲本，以車爲本，共建和諧社會”的'負責任精神結合起來，與打造“安全公路、環保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結合起來，全面實現“路面平整度、矮擋牆、綜合治理”三項新突破，爲了把“三項突破”貫穿於建設的全過程，我們於_月_日在候風線召開了全局養護工程推進會，通過觀摩了永濟段項目部建設、矮擋牆、水穩基層施工現場，聞喜段村鎮路段特色治理施工現場，並以此爲契機，帶動全體施工單位強化管理行爲，規範施工工藝，明確工作目標，爲全局創精品工程起到了引領推動作用。

3、抓好四個方面，把好五個環節，科學管理保質量。

等級標準高、交通流量大、技術要求高是今年路面改造工程的特點。爲此，我們在強化管理上，從以下四個方面抓起：

一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機構設置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質量控制要點》、《廉政建設相關規定》等系列規章制度，把96公里路面大修工程置於有章可循的管理之中。

二是以流動檢測爲手段，我們抽調技術專家成立了質量監管處，下設兩個小組，配備精良設備，實施全天動態巡查，及時地把質量隱患消滅在萌芽狀態，使整個工程建設質量時時處於嚴密的受控狀態。三是以強力督導爲槓桿，爲了及時排解工程建設中的難題，我們分局項目部班子成員帶領工管處、技術處，計劃財務處等相關部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數據、觀感質量均達優質標準前提下，組織各合同段參觀學習，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴把六個環節：一是嚴把原材料進場關，不合格的材料堅決不準進場；二是嚴把人員、機械設備關，確保以一流機械和最優隊伍投入施工。

三是嚴把施工工藝關，從“精、細、美”着手，嚴格把握內外在質量，規範施工工藝，究善操作程序，把好關鍵環節；四是嚴格按變更、計量支付程序，確保投資和效益目標實現；五是強化工程質量控制，嚴格執行監理旁站，加強自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質量萬無一失。

4、危橋改造全面展開，安全養護縱深延伸。

在危橋改造工程建設管理過程中，我們堅持以“人民利益爲最高利益，以道路安全暢通爲最高準則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作爲“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民爲組長的領導機構，上下一心，共克難關，先後完成6項危橋改造加固(跨年度項目)，剩餘3項正在建設中。通過危橋改造，不僅大大改善了我市幹線公路通行環境，而且培養出了一批橋樑施工技術骨幹。

三、存在問題及建議。

(一)養護方面。

1、養護手段落後，缺乏與目前大範圍混凝土路面相配套的養護機械，建議省局加大養護中心的建設和養護機具配置力度。

2、近年來公路新建設里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大，公路沿線設施不斷增多，維護和粉刷投入費用較大，增加了養護成本，給養護帶來困擾，請省局給予考慮。

3、組織大家走出去，學習先進的管理經驗，提升養護理念和管理水平。

(二)工程方面。

1、各項工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質量和進度影響尤爲嚴重，且造成建築材料供需緊張，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節。

2、個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴重，增加了工程管理難度，建設費用加大，影響基層成型效果。

3、綠化工程標準和費用需要提高。

時光如水，回眸_年的養護髮展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機制不斷完善，在創新轉型中，不斷邁向新的征途；歲月如歌，展望_年的發展前景，新的使命又賦予我們的期待和希冀。

“以路傳承文明，以路創新發展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，爲了這一莊嚴承諾，我們在推進運城幹線公路事業“又好又快”科學發展的新徵程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章！

篇四：公路養護中心年度工作總結

鄉政府在上級政府和交通部門的支持扶持下，緊緊抓住康莊工程建設這一機遇，在地方財力十分有限條件下，克服種種困難，大力實施通村公路建設。至年底，我鄉率先在全鄉範圍內實現通村公路行政村通達率100%，路面硬化率100%，極大地方便了農民羣衆的出行，但隨之而來的公路養護問題也日漸突出起來。因此，此次縣裏決定在全縣範圍內開展通村公路養護月活動，我鄉積極響應，精心佈署狠抓落實，具體：

1、加強領導，建立組織

爲認真搞好本次通村公路養護月活動，鄉里成立領導小組，分管領導任組長，並由城建辦、康莊辦具體負責全鄉通村公路養護月活動的調整摸底技術指導和進度督查工作，同時將責任分解落實到各辦事處、各駐村幹部及各路段負責村。

2、宣傳發動，創建氛圍

由鄉康莊辦負責，深入各村各線調查的同時，對各村村幹部進行宣傳發動，並做思想工作，使相關通村公路的行政村、自然村的廣大人民羣衆都關心都認識到了通村公路養護的重要性和必要性，並積極自覺地義務地投身到通村公路的養護當中。

3、攻堅克難，責任到人

鄉本次開展的通村公路養護月活動，由於鄉里資金緊張，要依靠相關村羣衆自願自行籌集資金爲主，所以對一些經濟薄弱而又路程旦需養護工作量較大的村來講有一定的難度，比如說外溪平安村的通村公路，但是我鄉針對這些問題，進行詳細的分工和佈署，並千方百計做該行政村幹部羣衆的思想工作，狠抓落實，並在村級自籌基礎上，鄉里也拿出了一部分資金進行補貼，目前外溪平安的通村公路養護也已如期完工了。

4、取得成果

我鄉12個行政村通村道路已全部完成。到目前爲止，已全面完成路面清掃與雜草清除工作，清理堆積物5立方米，消除雜草44、9公里，補填路肩1公里，清理通邊溝35、7公里，全面完成的道路有13條。

5、下階段我鄉將繼續開展養護活動，查漏補缺，並繼續完善難度較大的巖坦村與巖塔下村的養護工作，並由鄉康莊辦負責，調研製定通村公路養護的長效機制。

篇五：公路養護中心年度工作總結

今年來，我鎮積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神，迅速組織行動，採取紮實措施，統一佈置，統一落實，把農村公路管護工作放到了農村工作的突出位置來抓。通過全鎮上下共同努力，目前已基本完成全鎮農村公路管理養護階段性任務。現將今年上半年工作總結如下：

一、制定管養方案，分解管養任務

我鎮按照市統一佈置，結合全鎮道路現狀，制定了全鎮農村公路管理養護工作計劃和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負責人會議，會上簽訂了目標責任書，從區域範圍、實施時間、質量標準、工作要求上把管養任務分解到各村、居委，限期完成各自區域內管養任務。同時明確要求鎮各蹲點領導、駐村鎮幹緊密配合基層，把這項工作作爲當前農村工作中心任務突擊完成。

二、建立管養網絡，明確管養責任

爲確保全鎮農村公路管養工作有組織地實施，鎮成立了農村公路管理養護領導小組，並下設辦公室，專門指導和協調全鎮農村公路養護具體工作，各村、居委相應成立管養領導小組，由主要領導爲責任人，各管養路段分別由村、居兩委班子成員擔任分路段長，明確5-6名專職管護員進行管養。目前全鎮有管護員330人，確保所有道路集中整治時有人現場指揮，有人具體協調矛盾，日常管護中有人具體督查，有人具體管養。同時在這次集中管護過程中，鎮成立了專門督查組，督查組成員分片督查，全過程跟蹤，及時反饋整個農村公路管養工作的進度、質量，並及時考覈記載。

三、健全管養機制，確保長效管養

在農村公路管護工作過程中，我們及時開展宣傳教育，強化全民參與意識，至目前未發生一例因道路管護髮生的矛盾糾紛，得到了全鎮廣大羣衆的大力支持，爲確保全鎮農村公路得到長效管護，政府出臺了《恰卜恰鎮農村公路管理養護實施方案》、《農村公路管養工作職責》，從制度上入手，明確全鎮道路管護單位、部門、責任人的職責，並授權鎮農村公路管護辦公室嚴格考覈，確保我鎮農村公路今後的管護有一套健全的機制。

我鎮的農村公路管理養護工作剛剛走出第一步，各項管理工作還在不斷探索，今後管護的壓力任務還很重，我們將認真貫徹縣委、縣政府的會議精神，學習先進鄉鎮經驗，自我加壓，強力推進，埋頭苦幹，紮紮實實做好我鎮農村公路管理養護工作，以實際成果惠及全鎮廣大人民羣衆。

篇六：公路養護中心年度工作總結

20_年，__農村公路以開展"公路養護質量年"活動爲主線，以提高公路暢通能力和服務水平爲目標，堅持科學發展觀和"以人爲本，以車爲本，服務人民，奉獻社會"的行業理念，強化農村公路的養護工作，加強考覈，努力提高養護質量，確保公路暢通，圓滿完成了各項工作任務，爲促進縣域經濟發展和社會主義新農村建設做出積極貢獻。

一、主要目標完成情況

1、養護質量完成情況：全市列入養護計劃的農村公路1383、066公里，截止11月底好路里程達到1094、808KM，好路率爲79、2%，年平均好路里程達到1091、662KM，年平均好路率爲78、9%，高於目標管理指標3、9個百分點。

2、文明建設完成情況：鞏固文明站10個；文明隊58個；鞏固文明路577、922公里；新建文明隊1個；新建文明路20公里。

3、農村公路路容路貌整治取得顯着成效。全市共整治農村公路6385、877公里，驗收合格里程5631、463公里。

4、瀝青路面瀝青厚罩：72、3公里，超計劃5、7公里。

5、新建養護管理示範路100公里。

6、特壞路段治理9條70公里。

7、完成公路普修、水毀搶修任務；備用料石235999立方米，清理塌方37084、4立方米，修復路基53077立方米，修復路面444、32KM。截至11月底，共修補瀝青路面坑槽30142平方米，疏通涵洞1510道，清理邊溝3107KM，培築路肩2760KM。

8、調查橋樑355座，其中危橋41座。

9、完成養護信息的收集、整理並及時、準確、編制和上報各種養護報表。

10、積極推廣新工藝、新技術、新材料。

二、主要做法和措施

1、從處理路面病害入手，加強公路日常養護。近年來，全市農村公路油路老化程度加劇，超限車輛不斷增加，致使公路路面損壞嚴重，有路難行的矛盾日趨突出，社會各界反映強烈。面對這種現狀，想方設法，運用一切養護手段消除路面病害。堅持規範化、標準化、科學化養護。對油路病害，隨時發現，隨時修補。堅持小坑大補，淺坑深補，圓坑方補的辦法，注重處治效果。對油路坑槽嚴重路段，組織專業隊維修，先補強，後補坑，再罩面。對砂石路，在備足備好養護材料的前提下，抓住雨後有利時機，集中力量，填補坑槽，剷除車轍，調整路拱，鋪撒磨耗層。在全力抓好路面養護的同時，認真搞好邊溝清理、涵洞疏通、路肩培築、邊坡整修和橋涵構造物維修等工作。

2、突出重點，加大特壞路段整治力度。我市農村公路大多修建於七十年代末和八十年代初，由於受投資限制，路基的填土高度普遍不足，排水設施缺乏，公路的抗洪排水能力很差。近幾年，在連續陰雨和超限車輛雙重因素的影響下，大部分路段出現排水不暢、翻漿、沉陷等病害，嚴重影響了車輛通行。經調查，損壞最爲嚴重的`路線共9條，70多公里。通過採取拋石擠淤、換填軟基、設置盲溝和截水牆、擡高路基、重新鋪築路面結構層等措施，下力氣綜合整治，歷經艱難困苦，終於使麟鳳路、湯齊路、南岐路、__千南線、渭北環線等特壞路段得到有效整治，使有路難行的矛盾得到緩解。

3、深入開展"公路養護質量年"和"養護管理示範路"創建活動。

質量是公路建設項目的靈魂和生命，同樣也是公路養護工作的靈魂和生命。按照省公路局安排，今年我們在全系統深入開展"公路養護質量年"和"養護管理示範路"活動。針對農村公路養護中質量意識淡薄、管理方式粗放、考覈標準模糊等問題，制定下發了"__市農村公路公路養護質量年"和"__市養護管理示範路"活動實施方案，轉變觀念，加強監督，規範管理，精細管理，突出重點，強化考覈，引導全路員工樹立養護管理新理念，建立科學的養護質量管理體系，通過精細養護，科學養護，嚴格工藝，規範操作，提高養護質量，全面實現養護工作程序化、制度化、規範化，切實加強及時性，預防性，規範性的養護措施，爲社會公衆提供常年好路，在日常養護管理工作中加強檢查考覈，確保養管分離到位、制度建設到位、逐級考覈到位、整改落實到位、示範帶動到位。要求養護制度、工作標準、目標責任分解、工作實施、養護考覈精細化。通過開展公路養護質量年和養護管理示範路創建活動，全系統養護管理水平有了明顯提高。年初下達的105、2公里養護管理示範路，經過市處10月份驗收全部達標。

4、在全市範圍內開展公路普修活動，進一步優化公路環境。爲了切實加強公路養管，提升服務水平。從十月中旬開始在全市範圍內掀起了一個以公路普修爲重點，上下聯動，各方參與的羣衆性公路普修熱潮，徹底改變農村公路技術狀況。我們積極響應，認真部署，精心組織，整修路基，剷除雜草，疏通涵洞，清理塌方，清除堆積物，拆除違章建築，在公路普修中發揮了積極作用。技術人員多次深入基層進行督促、檢查和指導，使全市農村公路環境發生了很大變化，公路技術狀況得到恢復，通行能力顯着提高，受到社會各界好評。

5、繼續修復水毀公路。今年8月8日的強降雨給我市公路造成嚴重損毀，特別是__、__、__、__等縣公路受災嚴重。直接經濟損失達2745多萬元。山體下滑，路基邊坡坍塌，大量泥石流涌向路面，橋涵引道被沖毀，先後有4條公路交通中斷。給車輛的正常通行和羣衆的生產生活帶來諸多不便。爲了儘快修復水毀創傷，提高路況質量，確保公路安全暢通，我們動員全系統廣大幹部職工和養路隊員，加班加點，填補缺口，清除路面淤泥、疏通涵洞和水溝，經過搶修，水毀公路基本得到恢復。所管公路未發生因管護不善導致的安全事故。

6、深入發動，廣泛動員，大力開展羣衆性的路容路貌整治活動。

農村公路作爲廣大農村地區最主要的運輸載體，直接爲廣大農民羣衆的生產生活服務。農村公路的路容路貌代表着行業的形象，體現着一個地區的精神風貌，反映着文明家園的創建成果。近年來，隨着農村公路建設速度的加快，里程不斷增加，養護管理的任務十分艱鉅，但國家投入農村公路的養護資金嚴重不足，僅將縣公路和主要鄉公路納入養護管理，全市列入養護的農村公路只佔全市農村公路總里程的24%，其餘農村公路均未納入養護管理範圍，造成這些道路失修失養，路況質量逐年下降，病害不斷增多，降低了道路的技術狀況和使用效果。爲了鞏固農村公路建設成果，充分發揮其整體功能，爲社會主義新農村建設服好務，去年6月份市局專門下發了在全市範圍內廣泛動員羣衆大力開展農村公路路容路貌整治活動的通知。整治的目標是創造一個"暢、潔、綠、美"的公路交通環境。今年5月中旬，市處組織人員，分兩片對整治工作進行了檢查驗收，經過抽樣檢查，合格里程5631、463公里。據統計，全市共修補油路坑槽634185、87平方米，砂石路坑槽1420876、85平方米，培築路肩12771、754公里，清理塌方118131、62立方米。通過整治使農村公路達到了路面平整路況好，路肩整潔路容美，路基穩定邊溝暢，綠化整齊全環境好，路產完整無障礙的要求，徹底改變了"髒、亂、差、堆、佔"的局面，鞏固了農村公路建設成果，提高了公路技術狀況和服務水平。

7、積極推廣應用新技術、新材料和新工藝。在農村公路油路罩面工程中應用新型瀝青石料一體灑布車罩面新工藝，解決了灑布車灑過熱瀝青後，人工撒石料，時間長、石料不均勻、油石粘結差的弊端，保證了油路罩面效果。在全市通村水路建設中推廣應用電動抹光機，提高了水泥路路面強度和平整度，取得了良好的效果。

8、深入開展精神文明創建活動。今年，我們把創建養護管理示範路作爲行業精神文明建設的重點。根據省公路局下發的幹線公路養護管理示範路創建標準，市處制定了《__市農村公路養護管理示範路創建標準》，將市局下達的100公里養護管理示範路創建任務分解到縣站，落實到線路；各縣站積極對照標準，尋找差距，整改完善，充實提高。經市處年終檢查全部達標。