以安全爲主題的安全徵文題目（精選6篇）作文

[篇一：以安全爲主題的安全徵文題目]

映照初心知敬畏明燈高懸照征途

古語云：“凡善怕者，必身有所正，言有所規，行有所止，偶有逾矩，亦不出大格。”所謂“善怕”，並非字面上膽小怕事之人，古人明理，“善怕”乃是心存敬畏。心有所畏，才能“行有所止”；心有所敬，方能“言有所規”。

敬畏之心是自律的指向標，更是行爲的引導牌。人一出生，嬰幼兒長至成人，首當敬畏的是自身和家人的生命；成人長至知禮循規，應敬畏的是社會的規章和道德。我們步入社會責任和工作職責的角色時，則應當敬畏“職責”，方能挑起社會重擔。

民航局局長馮正霖所提出了“三個敬畏”，“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”。這其中涵蓋的不僅僅是工作層面上過硬的要求，更是從人文關懷和價值追求中提煉出的思想基奠。“生命、規章、職責”本就渾然一體，自始至終貫穿我們的生活和工作。而對於民航客運員來說，“三個敬畏”更應當銘刻在心。敬，而生虔誠之心；畏，而生戒懼之心。“三個敬畏”是外在的規範，更是內在的自我約束。

敬生命循初心

對於民航工作中來說，敬生命，最直白的表達就是以人爲本。敬畏生命，不單單是一種人生態度，更應當是民航人生活的信念、工作的信念，若對生命視若無睹，便意味着失去了民航客運人最基本的職業操守。循初心，則是以飛行安全爲首要任務。疫情期間每位一線民航客運人的衆志成城與毫不懈怠，是對自己生命的尊重，更是對所有旅客的生命的承諾。

疫情是對全世界的一次考驗，更是對每位民航客運人的考驗，考驗的是對生命的堅守與信念，守的是每個人的安全無虞，唸的則是人定勝天的意志力與倔強。疫情防控期間，民航客運人用實際行動表達對生命的敬畏。全天七八個小時泡在防護服的堅韌，被護目鏡勒出紅印面龐的無悔，以及被水汽模糊的面容和手掌的無懼，足以見證民航客運人不忘初心。川航3U8633的成功備降，亦體現了機長對於生命的敬畏。若沒有民航人日積月累的工作經驗和心理素質基底，又何談敬畏自己的生命，何談敬畏旅客的生命呢？敬畏生命不是一句空談，更不是口號，它體現了民航人日夜付出的勤勉力量，與處變不驚的工作素質。

然則，力量與素質從何而來？私以爲，來自於對規章的堅守與認同。敬畏生命的底氣需要以對規章的敬畏爲力量源泉，如果是敬畏生命是我們民航客運人的底氣的話，那麼敬畏規章則是我們的底線所在。

畏規章守底線

不可無章可循，亦不可無規散漫。“君子有三畏：畏天命，畏大人，畏聖人之言”，這是孔子口中的“三畏”。其中孔夫子所言的“聖人之言”與當下的“敬畏規章”有異曲同工之妙，聖人之言在當代可認爲是通過一系列思考、經驗與實踐中發現的規章與制度。遵循之，實踐之，這些都是“法爾如是”，本就應該學習、遵從，心懷敬畏。

蓋宇宙運行皆有其規則周天。人無論其處於哪個階段，都應遵守其所處位置的規章制度，“不以規矩，不能成方圓”，敬畏規章，不僅僅是對自我約束的最高內化，更是將工作底線的“警弦”緊繃於腦內之中，是要真正的將規章內化於心，外化與行。

川流不息的機坪，永不停歇的候機大廳，全都有賴於每個環節的環環相扣與銜接得當，更深層次則是需要每個環節按章操作。按律執行，方能無縫銜接，心存敬畏，才能行之長遠。規章則是底線，“抓作風，強三基，守底線”，敬畏規章就是“守底線”。而“底線”，就是民航客運人應在制度框架中、在規矩籠子中老實做事、認真做人，做好事、做實事，贏得旅客的滿意與稱讚，贏得自身的尊重與價值。

擔職責行正路

要想贏得自身的尊重和價值，對於自身職業職責的敬畏就應當是我們的底色。只有在自己的人生藍圖上繪上對於職責的敬畏，方可正身形、行正路。有所敬畏，纔能有所恐懼；有所恐懼，方知有所爲和有爲不爲。守一崗，擔一責，正是如此道理。

肩上扛的是“職責擔子”，心中方纔能有壓實的“秤砣”，腳下的路才能走的筆直、走的順利。然而，敬畏職責並不是一味地恐懼害怕，害怕承擔責任，害怕承擔風險，而是保持着如履薄冰的謹慎態度，方可有如負泰山的神聖責任。正如老生常談的“真情服務”，它是一種習慣，更是懸掛在我們頭頂的那一柄“尚方寶劍”，每一次的“真情服務”，其內核都是敬畏職責的外在表現，它源自每位民航員工對於工作的熱愛，更源自對於職責和崗位的敬畏。

於心更於行，對於職責的敬畏是自我意識的覺醒，它能夠使人重視尋找自身內在的力量，挖掘自己的人生職業底色，無藉口，不推脫。每個人只有在用心承擔責任的過程中，才能使自己的潛能得到充分地發揮與挖掘。微觀層面來說，敬畏職責是守崗敬責的第一門課；延伸到整個社會與個體，敬畏職責則是通向實現自我的不二法門，更是對敬畏生命和規章的一種細化與延伸。

疫情當下，每一班航班的保障，每一位旅客出境入境的安全，靠的都是每一個民航員工三位一體的敬畏之心。當一個偉大的時代來臨的時候，正需要我們這些基層的小人物在兢兢業業做着自己應該做的事；當我們每一個人都能把自己所承擔的工作做到最好的時候，這個時代一定是個偉大的時代。“天下大事必作於細，天下難事必作於易”。民航客運工作的千萬次重複，與不同旅客的千萬次的服務，重複過幾千次的雙手接遞，無數次的揮手指引，每一次的微笑服務……越是簡單重複地做一件事，則越是難得，這其中蘊含的則是十幾年如一日的敬畏之心。

“天下之事，成於懼而敗於忽”。敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責分別是我們的底氣、底線與底色。三者三位一體，共同構建出民航人前行路途中的一盞明燈，照亮前行正道的路途；是一把刀刃向內的利刃，促使我們檢視自身，尋找問題。映照初心知敬畏，行止如何在心中；明燈高懸照征途，俯仰無愧行正路。

[篇二：以安全爲主題的安全徵文題目]

淺談如何在國際航班保障中

加強“三基”建設

2018年，是民航局開展的“安全工作作風建設年”，其活動主題是“嚴格遵守工作紀律，大力發揚優良作風，促進民航安全發展”。在國際出港航班保障服務中，筆者認爲抓好“三基”工作，可從以下幾方面着手。

01

加強學習，練好基本功

嫺熟的業務知識是安全生產的基本保障。只有持續加強崗位工作流程、工作職責制度、特殊旅客保障等相關業務知識，練好基本功，並嚴格執行工作流程，才能實現安全保障。例如，要嚴格按照“三複核”要求覈對每位旅客進行姓名、相貌及航班信息，成爲攔截偷渡最後屏障。又如，國際航班進出港服務保障中，經常會有國際旅客尋求幫助。這就要求保障人員具有較強的的外語溝通能力。在登機時，行李過多或過大，需要進行登機口行李轉艙，工作人員需要對旅客的行李進行安全詢問，做好告知和提醒的工作，同時需要詢問旅客的行程，正確填寫行李轉艙單據，確保行李順利抵達。

細針密縷，織好安全網

02

踏踏實實不浮躁，認真負責不馬虎，才能把工作做細做好，才能織密安全的網。在國際的飛美航線中，根據美國運輸安全管理局要求，飛美航班需要對一些旅客進行隨機安全檢查，這些旅客被稱爲“4S”旅客—SecondarySecurityScreeningSelection。登機牌上有“SSSS”標識的旅客需要第二次安全檢查，登機口就是此次的最後一關。登機口的服務人員在檢查證件的同時，必須要看清這小小的標識，引導旅客在安全檢查區域進行抽查。同時，一些赴美的特殊旅客中—輪椅旅客，他們在櫃檯需要申請一份單據，此文件在美國是需要出示的，在服務時，需要提示旅客是否填寫此次單據，如若沒有填寫，旅客在美國可能未能出示而造成不必要的麻煩。

03

友愛擔當，畫好流程圖

一箭易斷，十箭難折。組員與組員的和諧相處，這是猶如一劑推進劑，可以促進班組內部工作合作順利。遇到事情，不怕事情，學會處理，主動承擔責任。在國際進出港服務中，有一項職責是服務特殊旅客，例如：輪椅旅客、無人陪伴旅客、老人以及需要協助的旅客。比如在服務輪椅旅客時，不僅僅對其有關愛，還需要與機組人員或航空公司代理人進行交接，讓其在最終目的地有相對應的服務。組員與組員的順利交接，會給後續服務提供良好的基礎。

在這次的教育活動中，筆者意識到不管單位還是自己都要重視“三基”工作，在工作中認真履職，嚴格責任心。同時，加強學習鍛鍊，靈活的處理各種情況，提高自身的綜合素質。林肯說過每個人應該有這樣的信心：人所能負的責任，我必能負；人所不能負的責任，我亦能負。遇到棘手的事情，學會如何處理，學會如何承擔，做任何事情都需要這種平常心態。

[篇三：以安全爲主題的安全徵文題目]

《涇溪》有思

涇溪石險人兢慎，

終歲不聞傾覆人。

卻是平流無石處，

時時聞說有沉淪。

寒假陪伴孩子學習期間，無意中看到了她書桌上有本《唐詩集》，隨手翻到了晚唐詩人杜荀鶴這首《涇溪》，韻味雖不雋永，卻給人以深刻的警醒，讓我聯想到了“百日安全攻堅，不止保百日，更保長遠”。安全的話題大家日日說、時時講，安全意識體現在人的思想，時刻要繃緊安全這根弦，絕不能僅靠幾次安全大排查、幾場統一大行動能徹底解決的。

涇溪急流險灘，礁石密佈，船隻往來之際，稍有不慎，很容易發生觸礁傾覆，船毀人亡事故。一般情況下，在險惡的水路上發生船隻“傾覆”的事故，大家習以爲常，正是因爲客觀環境的惡劣，所以引起人主觀上的高度重視，石險處自然人“兢慎”。我們的日常工作也一樣，每逢機組重要操作如500KV220KV升壓站倒閘操作、6KV母線停送電、機組啓停、事故處理、鍋爐水壓試驗、重要系統解列、恢復等重要操作，因爲大家潛意識裏深諳此項工作的重要性和危險性，各項技術措施較全面，值班員操作也較平時謹慎小心，各級管理人員管控到位，一般不會發生意外情況，正如駕船人全神貫注地繞過涇溪險灘，小心翼翼避開礁石，得以平安地通過這一段險象環生的水路。反觀我們身邊一些不安全事件，大部分都是一些常規性操作和未引起重視的行爲，如低電壓設備操作觸電、低空墜落摔傷、安全工器具使用不當造成的傷害、工作票措施因人員疏忽導致的安全措施遺漏等本可以避免的事故，正是因爲“終歲”聽不到有關“傾覆”的不幸消息，大家安全意識逐漸淡薄，習以爲常，產生麻痹思想，在波平浪靜，緩緩流淌的水域，沒有阻礙航程通暢的礁石，在這樣的水面上行船，正如我們常規性日常操作，從行爲上就認爲沒有危險，“卻是平流無石處，時時聞說有沉淪。”卻時時傳來船隻沉淪的噩耗。

“戰戰慄慄，日謹一日，人莫躓于山，而躓於垤”。一個人平安地翻了一座巍峨大山，卻在一個不起眼的小土丘上栽了跟頭，問題就出在放鬆了警惕，由高度重視變得隨意。“大江大海不淹人，小河溝裏會翻船”。生活中有些不起眼的小事，往往不大被人注意，由於疏忽，常常會由小事導致意想不到的嚴重後果。客觀條件的好轉使駕船人滋生了麻痹大意思想，喪失了警惕性，由謹小慎微變得滿不在乎，船傾人溺也就在所難免。不同的客觀環境，決定了不同的主觀態度，不同的主觀態度帶來的是兩種截然不同的後果。

詩人從自己的人生閱歷悟出了人生哲理，在艱難險阻之中，保持高度警惕；在平安順利之時，決不能忘乎所以，居安思危。以“百日安全攻堅戰”爲契機，營造“人人學安全、人人懂安全、人人管安全”良好氛圍，全廠上下協同作戰，找差距、補短板，查缺補漏，抓好問題分析與整改落實，切實履行主體責任，層層壓實安全生產責任，以現場管控爲重心，各級管理人員深入現場，緊盯作業現場，把百日安全攻堅戰與安全生產專項整治三年行動、“雙控”機制建設結合起來，不斷夯實安全基礎。

當前正是建黨百年保電關鍵時期，讓我們時刻以《涇溪》警示爲戒，確保保電期間人身安全、生產安全。百日安全攻堅，不止保百日，更保長遠！

[篇四：以安全爲主題的安全徵文題目]

民航安全，不止於三個敬畏

對於民航業而言，安全的追求可以認爲是無止盡的，這既是民航業的優良傳統，也是對於人民生命安全的高度負責。習近平總書記在接見川航英雄機組時曾強調，“安全是民航業的生命線，任何時候任何環節都不能麻痹大意”，這爲民航安全工作再度敲響了警鐘，三個敬畏是對總書記指示的高度詮釋，也爲我們民航從業者指明瞭方向。但民航的安全保障，不止於三個敬畏。

敬畏生命是民航人最樸素的價值追求。從一名民航從業者的角度出發，這既是對旅客負責，也是對自己負責。近年來，民航業的慘劇也不是沒發生過，每當事故發生的時候，當事人親屬的眼淚刺痛着我們每一個人的心，在北京首都機場的停車場內現在還停放着MH370旅客的車輛。我們不能在事故發生以後才知道去敬畏生命，而是應該隨時隨地，將敬畏生命放在我們心中最重要的位置，此次三個敬畏工作的部署就是要再爲我們提個醒，而生命排在三個敬畏的第一個就是提醒我們在工作中要隨時隨地保持對生命的敬畏，保持警惕心，做好每一個工作步驟。機務人員擰緊每一顆螺絲，打好每一個保險，安檢人員檢查每一件行李，攔住每一個違禁物品，只有這樣，我們才能說我們做到了敬畏生命。在這次新冠疫情防控工作中，總書記強調，要把人民羣衆的生命安全和身體健康放在第一位，這何嘗又不是對於生命的敬畏。在敬畏生命的基礎上，昇華一下就是熱愛生命，只要我們熱愛每一條生命，對待旅客如同對待我們的家人孩子那樣，我相信，這將更好的完成總書記和人民給予我們的希望和囑託。

敬畏規章是對過往實踐經驗的高度認同，我們都知道，民航安全史就是一部慘烈的血淚史，我們的規章和各種要求是對這些過往歷史經驗的高度概括。我們的工作要求在非本崗位人員看來也許會感覺有些奇葩和不能理解，拿我們雙流機場的橋載設備操作來說，我們要求我們的每一名員工在保障完一架飛機以後都需要對關鍵部件、關鍵換季拍照上傳備查。包括我們的員工有時候都很難理解爲什麼要這麼做，因爲這麼做能夠最大限度的保證做完工作以後沒有遺漏。通過拍照的方式來對自己的工作進行一次檢查。還有在外行人看來更過分的是對於我們機務人員的要求，機務人員都知道，我們的每一副手套，每一件工具都有編號，我們從進入到工作崗位，領取工具開始，這些編號就與個人綁定，工作中要求進行工具三清點，機務人員最怕的事就是維修飛機後清點工具出現工具缺失，因爲根據要求，工具是必須找到的，因爲我們不能想象一把扳手遺漏在飛機發動機裏面後續會發生什麼樣的事情。正是過往的經驗教訓的積累，纔有了我們的規章要求，規章對於民航人而言，就好比黨章對於黨員一樣，決不能越過半步。

在敬畏規章的基礎上，我們也要有質疑規章的勇氣，這與我們敬畏規章並不矛盾，因爲隨着技術的更新和時代的變化，許多的規章和要求並不一定能夠隨時都適應當前最新的技術指標，我們應該在敬畏規章的同時，更要擁有敏銳的觀察力，當發現外界環境變化的時候，要及時、科學的修改我們的規章和制度，確保規章能夠不斷適應外部的變化，這是我認爲的敬畏規章。

敬畏職責最能體現我們民航人的職業操守，馮正霖局長指出：敬畏職責是崗位責任和專業能力的高度統一。這裏面涉及到兩個維度，一個是責任。我們是否清晰的明白我們的責任，用我們自己雙流機場橋載設備操作來說，我們的職責是什麼，是爲飛機在地面提供電源和空調替代飛機APU的運行，昇華一下就是在節能減排工作中做出突出的貢獻，民航貫徹落實打贏藍天保衛戰三年行動計劃工作方案中明確指出推動靠橋飛機使用APU替代設備，這是對我們的職責的更高層次的詮釋，讀懂職責，才能明白我們應該幹什麼。第二個維度是專業能力，我們的專業能力應當與我們的職責相匹配，一個空有職責缺乏專業能力的人我們不能認爲是一個敬畏職責的人。在這次新冠疫情防控的三大戰役中，我們也曾經看到過面對中央指導組的提問，一問三不知的幹部。這是典型的專業能力與職責不相匹配的反面案例。一個真正敬畏職責的人，是應該能夠清晰的認識自己的崗位責任並努力使自己的專業能力符合甚至超越崗位能力的人，只有這樣，才能說是做到了對職責的敬畏。將敬畏職責再進行昇華還在於對崗位責任的高度認同，俗話說的好，幹一行，愛一行，如果不熱愛自己的工作崗位，還何來敬畏職責一說。

說到底，三個敬畏是對我們全體民航人的最基礎的要求，是對我們民航的基本價值觀進行一次高度概括，是爲我們全體民航人的作風建設工作指明瞭方向，我們只有將敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章充分理解，纔算是真正開始了我們的這項工作。而且我相信在此次三個敬畏的學習工作中，每個崗位針對三個敬畏都能給出自己的領域的獨特見解，因爲只有這樣，我們才能說是真正領悟了三個敬畏的真諦，才能將我們的作風建設深入推進下去，這就是我爲什麼會認爲，民航安全，不止於三個敬畏。

[篇五：以安全爲主題的安全徵文題目]

《安全的傳遞》

生命是人一生中最寶貴的東西，生命對每一人來說只有一次，也正是因爲它的唯一性才體現出它的至高無尚，世界上有很多東西都可以輪迴，唯獨生命例外。

從震驚世界的“5。12”汶川大地震到煤礦、建築及交通等安全事故，生死轉瞬間，看到那生死離別時遇難者渴求生命的目光，聽到那親人們聲嘶力竭的哭喊聲，我們才真正感到生命是如此的寶貴！而貫穿於生命中最主要的旋律是安全，生命呼喚着安全，安全捍衛着生命，生命也只有在安全中才能永保鮮活。

那麼安全是什麼呢？對於一個人，安全意味着健康；對於一個家庭，安全意味着完整；對於一個企業，安全意味着效益；對於一個國家，安全意味着強大。安全是什麼？安全就是生命！現實生活中，大大小小的安全事故屢見不鮮，安全隱患隨處可見。抓安全不能忽鬆忽緊，不能三天打魚兩天曬網，安全更是一個無法迴避和忽視的永恆話題，必須堅持不懈，一抓到底。

記得我對安全最早的認識來自於我的爺爺，那時候我還小，對爺爺的印象就是“老古董”，做什麼事都是一板一眼、規規矩矩的，還總是給我講一些聽不懂的安全小故事。但是我那時候又特別淘氣，每次都敷衍了事地聽完就出去玩了，終於在我7歲的時候因爲從高處摔下臥牀修養一個多月，也就是因爲這次受傷，讓我心中第一次萌發出安全的意識，也漸漸的理解了爺爺從小跟我講的那些小故事的寓意。隨着年齡的逐漸增長，我也更加清楚的認識到安全的重要性，我們的安全就是父母常常的牽掛，是老師時常的擔憂，是國家無時無刻的記掛，我們安全了，他們才能真正安心。

前段時間在回家的路上，我親眼目睹了一場發生在身邊的悲劇，一輛數噸重的貨運大卡車，從一個孩子的身上碾過，瞬間一個活潑可愛的小精靈便失去了生命，他的父母在一旁哭的撕心裂肺。但事故就是這樣無情，一個幸福的家庭就此被打破，我也不禁潸然淚下。

安全這個古老而又沉重的話題，又一次沉重的敲擊在我的心靈，安全事故屢見不鮮，但一些人卻只是將“安全制度掛在牆上，操作規程寫在書裏，麻痹大意停留在思想上”。也正是他們這種思想意識的鈍化，往往在不經意間一個小小的忽視便釀造了一場慘不忍睹的人間悲劇。而我們又應該如何規避這些風險做好持續的安全工作來保障我們的生產生活呢？

一是抓好安全工作，必須要有切實可行的制度作保障，建立“安全生產責任制”。

“安全生產責任制”中的“制”可以有兩種含義。一種較爲狹義的解釋是，“制”就是制度，而另一種較爲廣義的解釋是，“制”就是機制。而我們要建立的“安全生產責任制”就應當是機制這一含義。在我們的安全生產工作中，我們不僅僅要制定相應的安全生產工作制度，而且要制定保障這些安全生產工作制度得以執行和落實的保障措施。我們制定制度的目的是使其得到有效落實，對我們的工作起到規範、約束和指導作用。只有有了有效的“安全生產責任制”，我們的安全生產工作纔可能規範開展，獲得應有效果。

二是抓好安全工作，需要培養員工的自我安全意識。

在安全工作中，只有全體員工的自我安全意識得到加強，才能從根本上解決人的不安全行爲，避免安全事故的發生。培養員工的自我安全意識，如果只是泛泛地講，不便記憶，在員工的腦海裏沒有留下深刻的印象，最後就是囑咐的話聽了一大堆，一句也沒記住，左耳進右耳出，往往是事倍功半。所以培養員工自我安全意識必須做到持之以恆。特別是，培養自我安全意識這種解決思想問題的東西，更需要通過長期的、艱苦的努力才能達到，既要有強有力的思想政治工作來引導，也要有行政處罰手段作輔助，兩者缺一不可。

三是抓好安全工作，還需要提高員工的生產安全意識。

僅僅培養員工的安全意識對於安全工作還是不夠的，我們還應該在培養員工安全意識的基礎上注重提高員工的生產安全意識。提高員工生產安全意識，是安全生產的根本，是健全安全文化的基礎，是真正能夠實現安全生產投入最少，效果最好的一項工作，也是一個循序漸進的過程。可以通過加強安全宣傳教育、普及安全常識、提高自我保護、開展生產安全事故案例分析等方面入手。只有員工安全意識增強了，我們的安全工作纔有了羣衆基礎，才能爲實現我們的安全管理目標夯實基礎。

四是抓好安全生產工作，還應該做好安全生產管理方面的工作。

安全生產管理的好與壞，直接關係到國家和人民的生命財產安全，影響到一個單位的和諧穩定與發展，這就需要我們做好安全生產管理工作。堅持“安全第一、以人爲本”，認真落實各項安全生產責任制，廣泛開展安全生產宣傳、培訓、教育，夯實安全生產基礎工作。加大安全生產宣傳教育力度，增強廣大員工的安全活動參與意識，開展《安全生產法》《突發事件應對法》《消防法》等法律法規爲主題的知識競賽考覈。編制安全生產事故應急救援預案、重特大事故的救援機制，做到年初有安全生產計劃，每月有安全生產情況報告，半年和年終有總結、考覈、評比，紮實做好安全生產日常管理工作。

現在我已從事安全專業工作4年有餘了，我也要將我認爲的安全理念傳遞給我身邊的每一個人，從我做起，從點滴小事抓起，自覺履行安全規程，堅持“安全在於規範、規範在於落實、落實在於細節”的管理理念，切實把安全責任落實到實處。安全之於生命，須臾不可少，安全之於生命，片刻不能離。我爲自己是航空安全的守護者而感到驕傲和自豪，安全點燃了我們生命之燈，照亮了我們生命之路。安全工作只有起點，沒有終點。

[篇六：以安全爲主題的安全徵文題目]

親愛的妻子（xx）：你好！

當你看到這封信的時候，你是否會想到我在信中給你說些什麼話呢？當你回家告訴我說：“你們單位今年安全生產開展“親情守望、安全相伴”活動，你讓我給你寫一封信……”當聽到你們舉辦這個活動時，我非常高興，也是從心底支持，當聽到你讓我給你寫信時，我當時不知道怎麼回答，要說寫信，我已不記得從什麼時候開始再也沒有給你寫過信了。在我印象最深刻的應該是1997年年底我收到了你的最後一封信吧！那個時候，咱們兩個訂婚多半年時間了，我被單位選派外出學習，也是我剛參加工作第一次出遠門，在我外出學習的先一天晚上，你交給了我一封信，裏面包着20元錢，你當時再三叮嚀讓我走到學習的地方後再打開，其實當晚我就已經打開信了，也看見了你給我的20元錢了，因爲是你給我的信，我急切的想知道你在上面寫了什麼內容。你給我的信內容很短，上面寫到：“你第一次出遠門，路上注意“安全”，這20塊錢給你買個好吃的”。這是你對我最真摯的鼓勵和感情，也正因爲你這封信的力量，我那次外出學習很順利，成效也很好。也是從那個時候起，“安全”二字就一直刻在了我的心裏。以後我們之間再也沒有過信件的交流，後來通信設備的迅猛發展，我們之間用信件交流就成了一種奢侈。不過，今天我非常高興，高興的是相隔這麼多年了，我又一次能給你寫一封信了。在此，我要特別感謝你的單位，感謝你單位的領導給了我這次用信件的方式對你說心裏話的機會。

其實，當你今天下午給我打電話，問我把給你的信寫成了嗎？我就已經猜到，你着急了，估計你們單位別的同事家屬都把信寫好了。的確，這件事你已經給我說了好幾天了，由於近期忙，我還沒給你寫好，現在，我就集中精力把心裏話一件一件都說出來。

首先，你要增強信心，築牢安全意識。轉眼間，你在彬煤公司下溝煤礦工作已經18個年頭了，先後在機電隊經歷了充電工、水質化驗員崗位。在這18個年頭裏你一邊辛勤的幹好本職工作，一邊做好了安全工作，你用實際行動實現了自己的人生價值，爲單位的發展奉獻了自己的青春。作爲你的丈夫，時刻都在默默的支持你，我和女兒時刻都是你的堅強後盾，我爲自己是一名礦工的丈夫感到高興和自豪！但有時候你在工作當中自信心不夠強，老覺得你比不上別人，這一點你一定要改正，任何時候你都要相信自己，相信自己能幹好每一件事情，只有這樣你才能靜下心來按照安全操作要求幹好工作，才能不斷總結，不斷提高自己的工作能力和水平。你也不要因爲自己是一名礦工而感到沒有面子，在我的心裏，礦工是最偉大的！你是最偉大的！

其次，你要堅持學習，掌握安全知識。你要始終堅持學習，讓學習陪伴你人生的每一個時刻，特別是堅持學習安全生產法律法規。只有通過學習，你才能掌握更多的安全法律法規。只有通過學習，你才能熟練掌握本職崗位的安全操作規程和有關要求，才能增強你的安全意識，你才能更好的保護好自己，不被別人傷害，也不會做傷害別人的事情。最終才能充分踐行好“安全第一，預防爲主，防治結合”這條安全生產方針的真正意義，更好地工作、生活。

再次，你要安全操作，確保規範安全。工作當中，你要始終牢記：安全是根繩，牽着千萬家，安全不僅是幸福，更是責任！你要時刻牢記自己是一名水質化驗員，自己的責任非常大。要規範操作，杜絕三違，每次上班前要做好接班工作。上班期間認真檢查本崗位上的設備設施，按照規範操作，做好設備運行記錄，確保設備安全運行。下班時仔細做好交班工作，特殊情況向同事交代清楚，向領導報告清楚，消除事故隱患，築牢安全防線，確保設備人員安全，努力做到“高高興興上班，平平安安回家”。

親愛的妻子，我深深的知道，這麼多年，你爲了工作，爲了咱們這個家付出了很多艱辛的汗水，你每天早出晚歸。你每次下班回到家都沒有好好的休息過一次，總是擠時間爲家人做飯、洗衣，還要照顧老人，輔導孩子的學習。在此，我要向你說一句：“親愛的妻子，你辛苦了”！還有一點，你要切記！同事之間要相互幫助，互相關心，上下班和同事結伴而行，乘坐公交車、出租車，不要乘坐有安全隱患的車輛。近期，疫情防控形勢依然嚴峻，外出時要戴口罩，不要吃生食，避免到人員密集的地方去，確保個人健康安全。

最後，祝願你永遠“平安、健康、幸福”！我和女兒每天等你平安回家！同時，也請你代我祝願所有的礦工兄弟姐妹們：永遠“平安、健康、幸福”！

此致

敬禮