家鄉的橋作文

小時候，每逢大人們教訓我們時，總是說：“我走過的橋比你走過的路還多。”那時候，我還不以爲然，現在回想起來，的確如此——不僅是因爲他們的經驗確實比我們豐富，更是因爲他們走過的橋實在是比我們走過的路還多——家鄉的橋真的很多！

家鄉的橋按構成材料劃分，可以分爲木橋、石橋、水泥板橋、混凝土橋。

按橋出現的先後順序描述，木橋位居第一，當之無愧。早在原始社會，我們的祖先就會架橋，他們將一棵大樹砍倒，並放在一條長溝上，於是就形成了一座簡單的橋。隨着歷史的發展，家鄉的木橋已不僅僅是那種砍木即成的橋了，它們已逐漸變得更加美觀了。迄今爲止，家鄉的橋可以分爲樹幹橋、木墩橋和木排橋。

樹幹橋是指把樹砍倒後，用各種機械工具把它的樹枝和樹根去掉，只留下樹幹而形成的橋。爲安全起見，這種樹幹一般都比較粗，否則，人會很容易失足從橋上掉下來的。

木墩橋是指把樹幹砍成一截一截，然後插在河裏而形成的橋。人過河時，就踩在木樁上行走。由於過河時人是以跳躍式前進的，所以這種橋又被稱爲“跳橋”。跳橋是一種危險性較大的橋，因爲它的材料是木頭，且長期浸在水中，所以很容易腐爛，會給人類帶來安全隱患，因此這種橋在家鄉是比較罕見的。

木排橋是指將木頭砍成一段一段，然後削成塊狀，再用繩子和釘子並列在一起，做成木排架在兩地之間而形成的一種橋。因這種橋遇水很容易腐爛，且是用繩子和釘子並列起來的，遇到大水易衝散，所以這種橋往往架在水流緩慢且流量小的地方。

石橋則是用石頭散佈在河中連接起來的一種橋。它與木橋中的木墩橋有相似之處。但是，石頭質硬，受水的影響很小，所以石橋比木橋更爲常見。石橋的特點在於它製造過程簡單、費用低、耐水性強、堅固、通行量小，所以常被用在河面較寬、河水較急，且行人較少的地區。石橋是一種比較原始的橋，大多數石橋都是受自然環境影響而成的：早些時候河中分佈很多石頭，由於受到洪水等的影響，這些石頭就會近似地分佈在一條直線上，這樣，石橋就形成了。

水泥板橋則是將水泥板架在河面上而形成的橋。通常情況下，河寬不會超過3米。由於水泥板比較堅固，所以這種橋經常架在行人較多的地區，有的時候，因爲需要，人們會將兩塊水泥板並排在一起，組成一條寬3米多長的“兄弟橋”。因此水泥板橋的實用價值是比較大的。

混凝土橋就是用混凝土做成的。說得準確點，就是將水泥、沙子、石子和水混合在一起，然後根據設計方案而做成的。由於它花費的人力、物力較大，且花費的時間較長，所以人們對它倍加重視。在家鄉，建造混凝土橋是一個嚴肅的問題。比如說，在建造之前，人們會請專業設計師對它進行規劃。在建造過程中，政府官員上記下建造時間和橋名。雖然這種橋在社會生活中較爲常見，但在家鄉，由於受到經濟的制約，這種橋只有一座。它始建於1992年，被命名爲“永安橋”，它寄託着對人們的默默祝福：永安永安，永遠平安！

社會生活的橋多種多樣，有的被用來運輸水，這種橋往往架在兩山之間，轉移兩山的水資源：有的僅僅被作爲溝通兩地的樞紐，這種橋比較常見，我就不在此作具體闡釋了；有的被用來觀光旅遊，這種橋在公園比較常見，如頤和園的湖面上的那一座橋。但家鄉的橋僅僅是作爲兩地溝通的工具，因此它的使用價值很大。沒有橋，人們的活動就受到了極大的限制，因此，在家鄉盛傳這樣一句諺語：“有橋萬事通，沒橋萬事休”。

在家鄉，橋的歷史還是比較悠久的。自古以來，就有這種規律：有人的地方必定有水，畢竟民以水爲生；而有水的地方，必定有橋，因爲湖泊較小，且湖泊爲百川匯聚而成的，所以橋是不會消失的。爺爺說，橋的歷史就是家鄉的歷史，這話一點也不假，千百年來，橋總是隨着家鄉的變化而變化，自改革開放以來，家鄉的歷史又有了新的篇章，我想橋也應該有一種不同的“人生”吧！