《中國機長》觀後感小作文

《中國機長》觀後感

在看完一部作品以後，想必你有不少可以分享的東西，需要回過頭來寫一寫觀後感了。想必許多人都在爲如何寫好觀後感而煩惱吧，以下是小編精心整理的《中國機長》觀後感，希望能夠幫助到大家。

20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的四川航空3U8633次航班在成都區域巡航時，右座前風擋玻璃破裂脫落，駕駛艙失壓，氣溫下降到零下40攝氏度，機長劉傳健憑着20xx年的飛行經驗和從容不迫的心理素質，在民航各保障單位密切配合下，飛機備降成都雙流國際機場，所有乘客平安落地。

這場堪稱“民航史”奇蹟的川航備降事件被搬上了銀幕，《中國機長》的電影就是在這樣的背景下，徐徐展開。

《中國機長》由劉偉強執導、李錦文監製，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁等領銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，對20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功備降的真實事件做了還原和改編，9月30日國慶檔上映。

一，主流文化價值的呈現

“主旋律”這個概念在中國已經存在了20多年，從產生的背景，存在的必然性到的擴大化，主旋律電影的境遇變遷和“中國時代特色”是分不開的。

20xx年，林超賢導演的《湄公河行動》以煥然一新的美學風格和創作觀念激活了中國主旋律電影文化市場;

隨後，《戰狼2》《紅海行動》等一系列的具有廣泛號召力的主旋律電影的問世，爲觀衆呈現出了全新的文化景觀，影片中濃濃的中國元素，也掀起了觀衆高漲的愛國情緒。

從豐富題材主題，彰顯魅力到拋棄臉譜化的人物形象，代之以真性情的平凡人物，從生活中的真實細節，讓觀衆被一個個活生生的“性情中人”所感動，做自己能夠和觀衆共情的事情，來達到和觀衆進行對話和深度溝通的目的。

最近的一部《烈火英雄》，讓主旋律再次回到了觀衆視野裏，生活中隨處可見的消防員英雄，卻很少有人能夠真實瞭解到這些人的可敬和可愛，只有通過電影屏幕，才讓我們真正地瞭解到了這些“逆行中”的戰士。

《中國機長》也正是順應了這樣的文化潮流，對5.14川航備降的事件進行了高度的還原，在飛機遭遇極端險情的生死關頭，中國的英雄機長劉傳健沉着冷靜的應對措施，不僅確保了全體人員的生命安全，也創作了中國乃至世界民航史的奇蹟。

這樣的主旋律電影，在推動中國電影和中國文化走向世界，提升中國文化軟實力和影響力，促進海外傳播等方面發揮着正向效能。

二，“中國驕傲三部曲”

20xx年6月19日，博納影業“中國驕傲三部曲”發佈會正式召開，爲慶祝新中國成立70週年，博納影業攜手阿里影業等出品方，以及華語影壇頂尖的電影人與製作團隊，精心打造了《烈火英雄》、《決勝時刻》、《中國機長》三部電影鉅製。

《烈火英雄》根據20xx年發生在中國大連的7.16事件真實改編，以此致敬中國的消防戰士，上映8天斬獲了9億的好成績，不僅爲觀衆帶來了完美的視聽體驗，也傳遞了社會的正能量。有網友稱：“消防員家屬不容易，希望大家注意消防安全，讓消防員戰士可以早點回家。”

而作爲壓軸之作的《中國機長》長達一分鐘的預告片，引發了極高的熱議。

萬米高空之上，強風，失壓，低溫，缺氧，整架飛機急速下墜……機艙內一百多名乘客，飛機下崇山峻嶺，這樣危險的境地中，張涵予飾演的機長怎樣從容應對，帶領大家平安降落?

乘務人員怎樣協調和配合機長的決定，安撫慌亂的乘客?

乘客們怎樣克服內心的恐懼，配合乘務人員做好應對措施?

......

影片備受考驗的不僅是對大場景的呈現和把控，更重要的是對不同角色的人心理的渲染和細節的拿捏，對此，創作組也是投入了極高的心血和精力。

該片拍攝得到了中國民用航空局的支持與協助，在中國民航宣教中心的協調組織下，來自民航系統各單位數百名專業人士參與了電影的創作與拍攝工作，配合影片主創在雙流機場、貢嘎機場、江北機場進行史無前例的實地實拍，力求讓觀衆在大銀幕中擁有更真實的“飛行體驗”。

三，“張涵予+歐豪+杜江”三人鐵漢組

他是《智取威虎山》中智勇雙全的剿匪英雄楊子榮，是《湄公河行動》中的緝毒精英高剛，是《紅海行動》中運籌帷幄的臨沂號艦長高雲……

近幾年來，張涵予以精湛的演技和敬業的精神爲大家奉獻了無數經典藝術形象，也奠定了自己的“國民英雄代言人”形象。

在拍攝《智取威虎山》的時候，忍受着零下30度的極寒天氣;在拍攝《湄公河行動》的時候，他不畏40度暑熱，摸爬滾打，坦言自己“被導演折磨掉了一層皮，把一輩子的汗水都流光了”。

此次爲了完成《中國機長》的拍攝，張涵予更是拿出了絕對的敬業精神，組在片場配備了高壓液態管和高強度風筒，拍攝時會釋放達10mpa的氣壓(相當於100公斤壓力)，時能噴出接近於8級大風的風力，張涵予坦言：“每天喝風喝到飽，根本不想吃飯!”

儘管如此，張涵予依然堅定了要把中國機長這個角色塑造到的信心，因爲：

“劉傳健機長是一個真正的英雄，作爲演員，我會使出十二分的力量來把這個戲給演好。”

在《烈火英雄》中飾演楓林中隊隊長徐小斌的歐豪，這次在《中國機長》中，他飾演的副駕駛員徐奕晨被吸出窗外，身體緊貼在飛機外側承受着強風和低溫的重壓，體力和意志力也都達到了極限。

除了經受狂風考驗之外，他還需要化三個小時的特效妝來讓自己更加貼近劇中的角色，右眼幾乎完全被特效妝給蓋住了，臉部過敏情況越來越嚴重，長出了很多紅色的'疹子。

但他卻笑着調侃“這樣下去不用化妝也可以了。”敬業精神可見一斑。

在《烈火英雄》中飾演隊長馬衛國的杜江，此次在《中國機長》中飾演的是第二機長樑棟。繼《紅海行動》和《烈火英雄》一個個“硬漢英雄”形象之後，杜江這次又會給人們帶來怎樣的驚喜呢?

四，“中國式”的溫暖和高光

“沒有任何徵兆，風擋玻璃突然爆裂，“轟”一聲發出巨大的聲響。旁邊的副駕(身體)已經飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。駕駛艙物品全都飛起來了，許多設備出現故障，整個飛機震動非常大，無法看清儀表，操作困難。”

人們都稱劉傳健是“英雄”，是“中國版薩利機長”。

然而，在人們心中，“機長”這個名詞離我們略顯遙遠，他們的生活究竟是怎樣的，在觀衆心中，他們身系全機乘客的安危，他們是英雄，是天空中的戰士。然而，普通人並不知道他們的工作到底承受着怎樣的危險。

作爲5.14川航事件的機長劉傳健，舉了這樣一個例子來描述當時的情況：

“如果你在零下四五度的哈爾濱大街上，開車以200公里的時速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什麼?”

他們也是普通人，《中國機長》的意義不僅在於給觀衆提供一場視聽盛宴的電影，更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現給我們，讓我們看到並相信——

當我們身處和平，寧靜的時光掩飾了很多人看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離我們略顯遙遠。

然而，血與火，生與死的考驗卻從未停止過：

那些甘於孤寂，攻堅克難的人，

那些緝毒反恐、守衛平安的人，

那些獻身國防、戍邊衛國的人……

英雄，從來都沒有真正遠離。

他們大多平凡，不那麼高高在上，不願被編印在教科書中，

只有在困難的時刻，他們會發揮自己的“中國式溫暖”和高光，

用一生的正言正行和“逆行者”的姿態捍衛着身邊的人。