“共管”方能“共享”作文

走在街頭，隨眼可見五彩斑斕、造型美觀的共享單車，它們三五成羣地靜候在路邊，等着有需要的人隨時騎走，方便又快捷。

共享單車被稱爲是中國的新“四大發明”之一，從誕生到遍地開花，不過短短兩年時間。它滿足了人們最後一公里的需求，只用付出廉價的租費就能立刻使用，既低碳環保，又有利健康。有資料顯示，共享單車的問世，緩解了大城市的交通擁堵狀況。有它引路，共享產業如雨後春筍般紛紛涌現，可以說我們幾乎進入了一個“共享時代”。

但同時，由於多種因素，共享單車的種種問題也引起了人們的關注。

大量單車的急速涌現，讓本就繁忙的路面有些猝不及防。騎車人一旦想偷個小懶，把單車隨便停放，或圖方便直接停在樓道，不僅單車易受到傷害，也給經過的路人帶來極大的不便。

由於種種原因，少數國人還沒有養成愛護公物的習慣，共享單車被當作“別人的東西”而成爲了受害者，不少共享單車被折磨地缺胳膊少腿。還記得我在經過一個垃圾站時，堆成小山的共享單車帶給我的震撼。一輛輛橘色的單車就那麼隨意地疊堆在垃圾袋邊，讓人既心疼又難過——這本不該是在路上瀟灑疾馳的它們的命運啊！

不僅如此，共享單車的監管也成爲了一個大問題。就在不久前，一個10歲的生命就和一輛共享單車一起消逝在公交車的車輪下，這是多麼慘痛的教訓！無論怎樣更新，“共享單車”的“共享”這一點卻都是有機可乘的。網上傳有小學生“聽聲辨鎖”，只要一分鐘便輕易打開車鎖的視頻。未達到法定騎車年齡，因好奇或僥倖心理的他們面對的是無法想象的危險。

那麼是不是應該禁止共享單車？扼殺新生事物的做法肯定是不對的，我們要做的是將問題最小化，“共管”我們的“共享”。

首先，共享單車的業主應該想辦法從源頭上堵住漏洞，保證共享單車的質量，加強線下的管理。比如，合理配置停放區域，增派管理人員等。其次，城市管理部門應該建立聯動機制，加強宏觀調控和管理。比如控制共享單車的投放量，建立或拓寬自行車專用通道，公安部門應打擊有意損壞共享單車的行爲等。最後，每一位“共享”者都應該從我做起，珍惜共享資源，方便自己，方便他人。

其實，“共享”並不是什麼新鮮的想法。人類生存在地球上已經有幾百萬年了，我們的祖先早就提出了“天下大同”的人類理想。今天，共產黨人更是在向着共同富裕、共同享受的目標邁進。只要我們羣策羣力，“共管”“共享”，共享單車這一美好事物一定能順利發展。

共享單車只不過是爲我們開了個好頭。人們歷經重重磨難懂得了共享的珍貴，這從來都不會是一日之計。當我們都心懷他人時，“共享”這個美好的願望終有一天會真正實現。而在此之前，我們需要努力的路還長着呢！