2022城市道路交通秩序整治工作方案（精選7篇）作文

篇一：2022城市道路交通秩序整治工作方案

近段時期以來，市城區摩托車、電動摩托車闖禁、飆車，電動自行車違法載人、非法出租、逆行、非法加裝晴雨傘、不遵守交通信號通行等違法行爲突出，嚴重擾亂城區道路交通秩序，危害市民羣衆出行安全。爲迎接黨的十九大勝利召開，進一步推進全省城市道路交通秩序集中整治行動，維護鞏固城區“限摩限電”成果，助力國家文明城市創建，營造暢通、安全、有序的道路交通環境。支隊黨委決定在市城區開展爲期三個月的道路交通秩序集中整治行動，制定本方案。

一、工作目標

通過整治行動，全面遏制“限摩限電”區域內摩托車、電動摩托車闖禁違法行爲，電動自行車交通違法行爲明顯減少，涉及電動自行車道路交通事故大幅降低。

二、組織領導

支隊成立城區道路交通秩序集中整治工作領導小組，由市公安局黨委委員、交警支隊支隊長楊修文任組長，交警支隊政委申宏偉爲副組長，其他支隊領導爲成員。領導小組下設辦公室，由副支隊長周連武兼任辦公室主任。辦公室設在支隊交管科，負責集中整治行動組織、指揮、協調等工作。

三、行動時間

20XX年7月28日—20XX年10月31日，爲期三個月。

四、整治重點

（一）重點違法：超標電動自行車、摩托車闖禁、摩托車飆車、電動自行車違法載人、非法出租、不按規定車道行駛、不按信號燈規定通行、逆向行駛、違法安裝晴雨傘等嚴重交通違法行爲。

（二）重點區域：以城區“限摩限電”區域爲重點，兼顧外圍區域。

五、工作措施

1、堅持“限摩限電”長效管理模式，嚴格落實外圍守點、內圍查控工作制度，維護“限摩限電”長期以來取得的工作成果。

2、嚴格按照《電動自行車通用技術條件標準》GB17761—1999，對電動自行車整車質量超過40kg，最高時速超過20km/h，沒有腳踏騎行裝置的載重王、大肚王、太子頭、大半包車等類型的超標電動自行車，一律按摩托車進行查扣。

3、對符合國家強制技術標準的電動自行車違法載人、非法出租、不遵守交通信號燈、不按車道行駛等違法行爲，一律依法處罰。

4、對查獲摩托車、超標電動自行車、電動自行車非法加裝晴雨傘及相關裝置，非法改裝車架、發動機的一律按非法改裝扣車，依法收繳非法裝置並頂格處罰。

5、開展打擊摩托車飆車統一行動，按支隊另行制定專項工作方案實施。

6、對查獲無證駕駛、酒後駕駛、危險駕駛、駕駛非法改裝、拼裝，僞造、變造電動自行車行駛證、號牌，阻礙執法民警執行職務等違法行爲，符合拘留的一律拘留，涉嫌犯罪的，一律依法追究刑事責任，涉及非法營運的還應移交交通運輸部門處罰。

7、加強宣傳教育，營造整治氛圍。宣傳中心要充分利用廣播、電視、微信、微博、報刊、網絡、路面宣傳單等各種形式，大力開展摩托車、超標電動自行車飆車、闖禁區、電動自行車違法載人、不按規定車道行駛、不按信號燈規定通行、逆向行駛、安裝晴雨傘等嚴重交通違法行爲的危害性，及時曝光典型案例，同時密切掌控輿情動向，加強正面引導，消除負面影響。

8、強化源頭監管，支隊交管科要積極與工商、質監等部門加強我市城區電動自行車經營銷售、維修企業的源頭監管，對銷售超標電動自行車、非法改裝組裝的違法行爲依法進行查處，消除安全隱患。對落實源頭管控責任不力的，要按重大道路交通安全隱患排查治理“一單四制”通過市道路交通安全委員會平臺提請市人民政府掛牌督辦。

六、工作要求

（一）加強組織領導。各大隊要高度重視此次整治工作，牢固樹立對摩托車、電動自行車管理只能加強不能削弱的思想認識，消除民警思想懈怠畏難情緒，全力投入到集中整治活動中。各大隊要結合各自實際，嚴格責任分工，科學部署力量，狠抓措施落實，加強督查考覈，確保整治行動取得成效。

（二）嚴格文明執法。執勤過程中，要按規範佩帶警用裝備，一律開啓執法記錄儀等執法裝備，並告知對執法過程進行錄音錄像，請配合交警工作。同時要注意民警自身安全防護，不得強行攔截，駕車追趕，在執勤時注意與執法對象保持必要安全距離。對電動自行車輕微違法行爲初次查獲可採取警告教育等手段予以處理。對已上牌電動自行車，要覈實車輛登記證是否僞造變造，整車質量、車輛相片、電機號碼、車架號碼、電池型號與車輛上牌管理系統登記信息是否一致。

（三）加強督導考覈。支隊每日對各大隊工作情況進行發佈，通過違法系統和扣押審查通知單統計每週按人均查處數進行排名通報，連續三週排名倒數第一的大隊，支隊主要領導要約談大隊主要領導。每月進行進行總結，對排名第一的大隊獎勵工作經費3萬元。

（四）加強信息報送。各大隊要明確專人負責情況信息報送工作，重大信息隨時上報，每月最後一天報送整治行動工作小結。報送地址：支隊交管科郵箱。

篇二：2022城市道路交通秩序整治工作方案

爲切實做好城區道路交通秩序管理工作，進一步優化城區道路交通通行條件，有效預防和減少道路交通事故，確保爲羣衆出行創造平安、暢通、有序、和諧的道路交通環境，促進交通秩序持續好轉，爲使整治行動取得實效，特制訂本實施方案。

一、指導思想

堅持以人爲本和安全發展的理念，認真貫徹“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，着力解決道路交通安全管理存在的突出問題，建立健全“政府主導、部門負責、社會參與、綜合治理”的交通管理機制，確保道路交通秩序明顯好轉；確保交通事故隱患得到有效治理；確保道路交通環境得到改善；努力提升城市文明水平。

二、目標任務

通過開展城區交通秩序整治，使突出的交通秩序問題得到有效治理，交通事故明顯減少，交通死亡事故得到有效遏制；客運車輛、危險品運輸車輛事故和涉及中、小學生交通事故明顯下降；道路基礎設施和安全設施建設得到改善，事故隱患得到有效消除，事故多發點段得到有效治理；各類佔道問題得到改善；機動車輛超速、超員、超載、疲勞駕駛、無證駕駛、酒後駕駛、乘騎摩托車不佩戴安全頭盔，拖拉機違法載客等嚴重交通違法行爲明顯減少；交通安全宣傳工作深入人心，羣衆交通安全意識明顯增強。

三、工作內容

（一）抓好交通違法行爲整治。開展二輪摩托車違法行爲的專項整治，依法查處無牌無證摩托車，根治摩托車駕駛人不佩戴安全頭盔的陋習，不注意交通安全的行爲，維護道路交通安全秩序；加強接送學生車輛監管，開展護學崗活動，確保道路暢通；加強特種危險品運輸車輛管理，對從事化工、石油、天然氣等危險化學品運輸的企業、車輛和人員的資質管理，對無證運輸、超載、超速行駛及不按照規定時間、路線行駛的，堅決依法從重處罰；抓好客運車輛技術檢驗、安全隱患排查、超員超載治理工作、依法查處道路交通違法行爲；加強紅綠燈路口管理，排查事故多發路段隱患，制定落實預防事故措施；加強對各類交通違法行爲整治，對無牌無證駕車、假牌套牌車、報廢車、酒後駕車、亂闖紅燈、飆車競逐，開霸王車、特權車；超員、超速、疲勞駕駛、逆向行駛、故意遮擋號牌；隨意調頭，隨意變更車道，不按規定讓行、通行；要以嚴厲措施加大處罰力度，切實防止和減少交通安全事故的發生。對行人不走人行橫道、斜穿道路、跨越隔離護欄、非機動車闖紅燈、不按規定車道行駛等違法行爲，依照《中華人民共和國道路交通安全法》等有關法律法規進行處罰，造成嚴重後果的在新聞媒體上予以公開曝光。（責任單位縣公安局交警大隊，責任人：何捷）

（二）抓好城區交通運輸秩序整治。健全完善城區交通標誌標線，合理規劃設置城區公交車停靠點、社會車輛臨時停車泊位、出租車召呼點，對隨意停車、隨意攬客等客運營運行爲堅決予以嚴肅處理，切實改善城區道路通行條件；加強城區道路靜態停車管理，維護城區交通秩序，對在人行道、非機動車道亂停亂放車輛、擺攤設點、堆物作業等城市侵佔道路行爲實施行政處罰；抓好公交車公司、出租車公司的管理，督促並落實好公交車輛及時辦理車上人員保險和第三者責任保險，規範營運秩序，增加營運車次、延長公交車營運時間，爲羣衆提供便利的出行條件，保障城區道路安全暢通；

堅決拆除非法搭建的臨街建築物，全面清理城區道路（含空地）上設置的各類亭棚，嚴格控制設置數量，未經批准設置的予以取締。（責任單位：城管局、交通局責任人：XXX、XXX）

（三）抓好客運市場整治。抓好客運市場管理，加大違規營運行爲的打擊力度，對無證照營運、違法違規營運的出租車和三輪摩托車，要採取有力措施，堅決予以取締，對手續不全的客運車輛，採取必要的行政強制措施，確保縣城客運市場秩序安全有序；督促道路運輸管理部門把好道路運輸市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛人從業資格關，加強對汽車客運站場的安全監督；督促、監督客運企業落實安全管理措施，加大對客貨運企業和客貨運車輛的排查力度，對存在事故隱患的，立即下發整改通知書，責令停運整改，決不允許隱患車輛上路行駛。負責對所管轄道路交通標誌、標線的設立和完善，加大對危險路、橋和事故多發地的改造力度，保持公路安全暢通。（責任單位：交通局、公路局責任人：XXX、XXX）

（四）抓好S325線安全隱患整治。負責危險點段治理改造；S325線施工期間的暢通；及時完善道路標誌標線。（責任單位：公路局責任人：XXX）

（五）抓好校車安全管理。負責在校學生的交通安全教育；加強對校車的安全管理；配合公安部門加強對接送學生車輛、駕駛員的審覈關；按照XX縣人民政府XX政發[20XX]6號文件要求，抓好學生用車管理的各項工作。（責任單位：教育局責任人：XXX）

（六）抓好拖拉機非法載客整治。負責加強所管轄的駕駛員的交通安全教育；加強拖拉機的源頭管理，禁止拖拉機非法載客。（責任單位：農機化局責任人：XXX）

（七）抓好安全生產監督管理。負責指導、協調、監督各職能部門、各有關單位落實道路交通安全管理責任和工作措施；參與交通安全專項檢查和對事故多發地區、多發點段的整治以及相關的安全生產管理的考覈、驗收等工作；指導、協調重、特大道路交通事故的應急救援工作；牽頭組織對重、特大道路交通事故的調查，並監督事故的查處落實情況。（責任單位：安監局責任人：XXX）

（八）抓好整治活動的新聞報導。負責將交通安全宣傳教育納入精神文明創建活動；義務播放交通秩序整治的文件、通告、新聞，及時宣傳整治工作動態，曝光交通違法行爲，組織、指導、協調各傳播媒體，義務宣傳道路交通安全管理法律法規、方針政策和交通安全知識；義務製作交通秩序整治專題視頻資料，報道交通安全信息，對道路交通安全管理工作實施輿論監督。（責任單位：文廣新局責任人：）

四、實施步驟

（一）安排部署階段：20XX年5月11日至20XX年5月30日爲動員部署階段，各部門根據本轄區實際制定具體工作方案，周密部署，精心組織，狠抓落實。

（二）整治實施階段：20XX年5月30日至11月，按照實施方案，大力組織實施，確保全面實現預期目標，爲全縣人民羣衆出行創造平安、暢通、有序的道路交通環境。

（三）檢查驗收階段：20XX年12月，城區道路交通秩序整治工作領導小組辦公室結合平時月評和季評組織對各部門的道路交通管理工作進行考評。

五、工作要求

1、加強組織領導。縣委、縣政府成立交通秩序整治行動領導小組，由縣委常委、組織部長楊健任組長，縣政府黨組成員、副處級幹部何勉才任副組長，全面領導整治工作。縣公安局交警大隊長何捷兼任領導小組辦公室主任，負責整治行動聯絡協調工作。工作小組由縣公安局、縣農機局、縣城管局、縣教育局、縣交通運輸局、縣公路局、縣安監局、縣文廣新局、縣電視臺的負責同志爲成員，具體負責綜合整治工作的組織實施。各級各部門要成立相應的工作機構，主要領導親自抓，分管領導具體抓，組織交通秩序專項整治工作隊伍，按照縣委縣政府統一部署，全面開展城區道路交通秩序整治活動。

2、加強宣傳報道。宣傳部門要牽頭制定宣傳報道工作方案，並組織縣電視臺，XX政府網、手機報等媒體，開闢專題專欄，分階段、高密度、大容量地宣傳整治行動的重大意義、主要任務、政策措施以及整治行動的工作動態，提高羣衆的知曉率、支持率、參與率，形成強大的輿論聲勢，增強廣大人民羣衆積極參與整治行動的自覺性和緊迫感，爲整治行動營造良好的社會氛圍。

3、強部門協作。各職能部門要密切配合和通力協作，各級各部門要認真履行指導、協調、督促和檢查職能，落實好相關的工作聯繫、報告制度，提升履職能力和組織協調能力；要加強溝通協調，搞好配合協作，齊心協力抓好整治工作，要加大綜合執法，加大各類違法行爲打擊力度，促進交通秩序根本好轉。

4、強督促檢查。專項整治工作領導小組要切實加強對活動開展情況的監督檢查和指導，進一步完善工作措施，規範活動開展的方法和程序，採取巡查、抽檢、互檢等方式，深入基層加強督促指導。縣委督查室、縣政府督查室對各部門工作開展及落實情況，進行定期和不定期督查，對工作不力、行動遲緩、效能低下的部門進行通報批評，責令限期整改；對情節嚴重整改不認。

篇三：2022城市道路交通秩序整治工作方案

爲強力推進我市全國文明城市創建工作深入開展，規範城市人行道等區域交通秩序，改善城區交通環境，進一步提升城市管理水平，着力解決羣衆反映強烈的“停車難、停車亂”問題，根據**市創建全國文明城市總體方案要求和市政府交通秩序專項工作會議精神，結合工作實際，決定在全市開展城區人行道等區域交通秩序專項整治，方案如下：

一、總體目標

按照“屬地管理、部門聯動、疏堵結合、綜合整治”的原則，通過引導教育文明停車、增加停車泊位供給、完善交通管理設施、規範車輛停放行爲、嚴查重罰各類違法停車行爲，進一步規範人行道等區域交通秩序，提升道路通行能力，實現“停車規範、同向有序、安全暢通”的工作目標。

二、整治範圍

本次整治區域範圍主要包括：人行道、城市廣場、公共綠地、蓋板及沿街商場、酒店、賓館、商鋪門前廣場等相關區域範圍。

三、整治內容

（一）重點整治機動車、非機動車在人行道、城市廣場、公共綠地、沿街商場、酒店、賓館、商鋪門前等公共區域亂停放行爲；

（二）重點整治車輛清洗維修、二手車銷售、佔道經營、馬路工廠等違規行爲；

（三）重點整治“殭屍車”亂停放或長期佔據公共停車泊位行爲；

（四）重點整治私設地鎖、錐筒、隔離墩等道路障礙物等行爲；

（五）重點整治臨時停車泊位及停車場內一車佔多位、非同向停車等不規範停車行爲。

四、管理標準

（一）依據《城市道路路內停車泊位設置規範》（GA/T850-2009）（詳見附件4）在城市非機動車道（人行道）、大型賓館、商場、酒店門前廣場和公共廣場等區域施劃機動車停車泊位和非機動車停車泊位（詳見附件5），設置同向停車標識；做到機動車和非機動車在劃定泊位內同向停車，停車場標識清晰，管理規範有序。

（二）借鑑省內城市管理經驗，在城市主次幹道兩側人行道、公共廣場、遊園、綠地設置白藍色、白綠色相間的道路硬職離設施（詳見附件5），避免機動車、非機動車佔壓人行道、綠地、蓋板、遊園等公共區域，做到還路與民，通行順暢。

（三）建立長效管理機制，各區（管委會）、城管、公安、交警、商務、旅遊、交通、房產、教育、衛計委等相關部門按照職責，安排責任單位對人行道、商場、賓館、酒店、學校、醫院門前、周邊停車秩序進行管理，開展宣傳引導；組織執法人員依法對亂停放行爲進行查處，共同做好城市靜態交通秩序管理。

五、工作分工

（一）各縣區政府（管委會）：全面摸排清查轄區停車泊位（場）情況，在人行道等區域施劃機動車和非機動車臨時停放泊位，設置硬隔離設施和同向停車標識標牌，增加停車泊位供給。鼓勵和督促轄區政府機關和企事業單位開放內部停車場接納社會車輛停放，組織鄉鎮、街道和區城管、公安交警、物價、房產等部門開展轄區停車秩序整治，強力規範停車場管理服務，加大執法力度，整治違法佔道、亂停亂放等違法行爲。

（二）市公安局：組織、安排公安交警部門在其職權範圍內開展車輛亂停亂放專項整治，聯合城管、交通等部門開展聯合執法，加大對違停車輛的查處力度，依法處罰，依法打擊長期霸佔停車位、阻撓執法等違法行爲。

（三）市建委：依據《**市中心城區停車場專項規劃》、《**市主城區停車場三年（2017-2019）規劃建設方案》等規定，加大公共停車場和停車設施的建設力度，增加停車場和停車泊位供給。做好遊園、廣場等區域的硬隔離設施的設置工作，杜絕車輛駛入和亂停放。

（四）市城管局：負責組織安排各區城管局（分局）開展車輛亂停放專項整治宣傳教育、勸導疏導、依法處罰，聯合公安交警、交通等部門開展聯合執法，取締私設地樁地鎖等道路障礙物，加強非機動車等在人行道、賓館、商場、酒店、廣場等區域亂停放的專項執法，實施嚴管重罰，對嚴重違章的聯合交警等部門，對其進行強制拖離。

（五）市商務局：指導、督促大型商場、超市、集貿市場等經營性場所門前停車泊位施劃、停車標識標牌設置，加強停車秩序規範管理。

（六）市房管局：指導、督促物業管理單位做好沿路小區門前廣場停車場停車泊位施劃、停車標識標牌設置，加強停車秩序規範管理。

（七）市交通局：負責開展管轄範圍內的站前廣場、換乘中心等公共場所停車位施劃、硬隔離設施設置，督促管理人員加強停車秩序管理，配合公安、城管等部門開展聯合執法，整治出租車、“黑車”等隨意佔道停放載客行爲。

（八）市衛計委：指導、督促各類醫院等醫療機構門前廣場和醫院內停車泊位施劃、停車場建設管理及硬隔離設施設置，督促管理人員做好宣傳教育、引導規範工作，加強停車秩序管理。

（九）市旅遊局：負責指導和督促星級酒店、賓館等門前廣場和停車泊位施劃、停車場管理及硬隔離設施設置，督促管理人員做好宣傳教育、引導規範工作，加強停車秩序管理。

（十）市文明辦：結合創建全國文明城市工作要求，會同市城管辦對人行道等區域車輛交通秩序專項整治工作進行檢查、指導和督查，並將此項工作考覈結果作爲“淮南市文明單位（標兵）”評選重要依據之一。

六、方法措施

（一）宣傳發動，教育勸導。各縣區、各部門要圍繞交通秩序整治工作內容，組織新聞媒體跟蹤報道和專題討論，宣傳整治行動意義、目標和措施，正確引導社會輿論，發動廣大羣衆積極舉報違停行爲，培養市民文明停車習慣。利用發佈公益廣告、製作懸掛條幅、商戶電子屏播放宣傳口號、發放法律法規宣傳單、網站及公衆號自媒體宣傳等，擴大宣傳效果，爲專項整治營造良好的輿論氛圍。摸排登記備案轄區各類停車場，召集停車場所有人（管理人）進行一次全面整治工作宣傳和停車場規範管理教育，加強停車場規範管理。公安、城管、交通等執法部門在執法管理和勸導服務時，要進行面對面宣傳教育，普及法律知識，引導勸導規範停車。

（二）施劃泊位，增加供給。各縣區政府（管委會）全面排查城區主次幹道機動車、非機動車泊位施劃情況，依據公安部公共安全行業標準《城市道路路內停車泊位設置規範》及有關規定要求，科學合理施劃機動車、非機動車停車泊位及標誌標線，安裝人行道硬隔離設施，標誌標線殘缺不全的重新施劃增設。各相關部門指導和督促有關企事業單位開展停車泊位施劃、停車場建設，增加有效泊位供給。

（三）完善設施，隔離禁停。各縣區政府（管委會）要根據各道路實際，制定具體措施，設置人行道等區域硬隔離設施，實施強制隔離禁停。新劃停車泊位的同時施劃同向停車引導線；對原有停車泊位，根據實際增劃停車引導線。各相關部門指導和督促有關企事業單位開展停車泊位施劃、停車場標識標牌清查，安裝人行道硬隔離設施，增設或更換設置同向停車標識牌，保證每個路段和每個停車場至少2塊同向停車標識牌。

（四）聯合執法，嚴管重罰。公安、城管、交通等部門既要根據職責各司其職，又要及時開展聯合執法，形成合力。對駕駛人不在現場的，一律拍照固定證據，張貼《違法停車處理通知書》，依法處罰。對“殭屍車”、銷售二手車、佔道修車等經通知拒不駛離、無主機動車和非機動車等，依法強制拖離。當事人不主動接受城管部門處罰的，城管部門要根據有關規定及時移送交警部門處理。

七、工作步驟

專項整治工作分四個階段進行：

（一）宣傳部署階段（20XX年8月10日—20日）。召開專項會議，對整治行動進行動員部署。充分運用各類宣傳媒體，在全市發佈整治行動的內容和要求，營造整治濃厚氛圍。

（二）重點突破階段（20XX年8月21日—9月10日）。

1、重點在淮河大道、洞山大道、舜耕路、朝陽路、龍湖路、廣場路、國慶路、泉山路、蔡新路等29條“路長”包保責任路段兩側人行道、綠地、廣場、遊園設置道路硬隔離設施，科學施劃停車泊位。

2、重點規範賓館、商場、酒店門前停車秩序，各管理單位自行對門前停車場施劃機動車、非機動車停車泊位，施置同向停車標識、標牌、指向箭頭，安排人員進行管理，引導車輛有序停放。

3、重點整治29條“路長”包保路段兩側人行道、綠地、廣場、遊園、賓館、商場、酒店門前停車秩序，依法進行處罰、拖離亂停放車輛。

（三）全面整治階段（20XX年9月11日—9月30日）。

各縣區、各責任部門根據前期專項整治工作情況，進一步細化、優化專項工作措施，向城區其它路段全面延伸，結合全市交通秩序專項整治“百日行動”，在城區全面開展人行道等公共區域車輛亂停放專項整治工作。

（四）長效管理階段（20XX年10月1日起）。對專項整治情況進行總結，對反彈現象進行持續整治，建立“教育引導、泊位停放、隔離禁停、嚴管重罰”四位一體的管理模式。深入研究人行道等公共區域交通秩序管理中存在的深層次問題，建立完善城區人行道等公共區域靜態交通秩序長效管理機制。

六、工作要求

（一）加強組織領導。各縣區、相關部門單位要有強烈的政治責任感，把思想統一到市委市政府創建全國文明城市的總體部署上來，高度重視、加強領導，認真安排、精心組織、密切配合、齊抓共管，確保整治工作有效開展，形成專項整治工作強大合力。

（二）加強宣傳引導。各縣區、相關部門單位要通過媒體呼籲和提醒市民文明停車、跟進宣傳整治進展情況、曝光不文明行爲，通過公益廣告、宣傳車、宣傳資料、短信、電子顯示屏等媒介全方位宣傳，營造良好整治氛圍，引導社會各界理解支持城區人行道等區域交通秩序專項整治工作。

（三）加強督促檢查。市文明辦、市城管辦要不定期對整治工作進行檢查、督查，對重視程度不夠、整治措施不力、成效不明顯的縣區、部門單位重點督辦，確保整治工作任務落實見效。對工作部署不及時、行動遲緩、職責不落實的予以通報。

（四）加強信息報送。各縣區、各部門要成立相應領導機構，強化工作措施，細化任務分解。整治計劃、分管領導、聯絡人名單請於8月20日前上報市城管辦，每週五上報整治工作進展情況週報表。

篇四：2022城市道路交通秩序整治工作方案

爲進一步改善城市交通環境，提升市民羣衆文明守法和“交通規矩”意識，服務加快打造“五個中心”、建設現代化大武漢，市人民政府決定從20XX年4月20日起至6月30日，在全市範圍內開展爲期2個半月的交通秩序綜合整治行動，爲慶祝建黨XXX週年營造良好的交通環境。爲開展好此項工作，特制訂本方案。

一、工作目標

堅持政府主導、部門聯動、全民參與、綜合施策的原則，集中各方力量，消除一批交通隱患，治理一批擁堵點位，嚴查一批突出違法行爲，努力實現突出違法行爲明顯減少、道路交通秩序明顯改觀、道路通行能力明顯提高、道路交通設施明顯優化、“交通規矩”意識明顯提升“五個明顯”工作目標。

二、整治重點

在對各類交通違法行爲開展全面整治的基礎上，重點整治以下“四類重點區域”的“五類突出違法”：

（一）四類重點區域。53條、213公里停車秩序示範路，108個文明創建精緻路口；重要黨政機關、學校、醫院、商業中心等重點區域周邊道路；地鐵站、公共交通樞紐、長途客運站、火車站、機場、大型市場、大型居民區、景點景區等區域相關道路；其他交通秩序混亂、通行環境差的道路。

（二）五類突出違法。機動車輛亂停，主要包括城市主幹道以及嚴管道路違停，次支路無序停車影響通行，小區周邊違停堵塞進出通道、消防通道，小區內“殭屍車”佔用公共停車設施等突出違法行爲；機動車輛亂行，主要包括機動車輛不禮讓行人、壓越實線、加塞、違法調頭，摩托車違法上路通行、非法營運、炸街飆車等突出違法行爲；大型車輛亂闖，主要包括渣土運輸車、攪拌車、大貨車違禁通行、違法闖橋隧、闖紅燈、超載超速，環衛、園林等工程作業車輛不按規定作業等突出違法行爲；非機動車輛亂行，主要包括闖紅燈、逆行、不按規定車道通行、違法載人、非法營運、無牌無證上路、違禁通行橋隧，“麻木”、老年人代步車輛違法上路通行，聚集候客，快遞、外賣車輛亂穿亂行、駕車接打電話等突出違法行爲；行人突出違法，主要包括闖紅燈、不走人行道、跨越道路隔離護欄等突出違法行爲。

三、工作步驟

綜合整治工作分三個階段進行：

（一）宣傳發動階段（4月20日—25日）。組織各區（含開發區、風景區，下同）、各相關部門和單位，就交通秩序綜合整治工作開展全方位動員部署。同時，在全市主流媒體廣泛開展宣傳教育，營造濃厚整治氛圍。

（二）集中整治階段（4月26日至6月25日）。圍繞“四類重點區域”的“五類突出違法”，組織發動各區、各相關部門和單位力量，每天開展整治工作，每週組織一次全市集中整治行動，每旬小結通報整治成果，推動整治工作落實落地。

（三）總結提升階段（6月26日—30日）。總結提煉全市交通秩序綜合整治工作經驗，鞏固整治成果，建立健全全市交通秩序綜合整治長效工作機制。

四、工作措施

（一）嚴格執法，從嚴治理交通亂象

1、強力整治交通違法行爲。在全市發佈整治“四類重點區域”“五類突出違法”通告，緊盯重點區域和道路交通突出違法行爲，明確責任區域，細化責任分工，以“零容忍”態度，採取“守點、巡線、控面”方式不間斷開展交通違法行爲整治，切實做到見違必糾、糾違必處、處罰必嚴，形成嚴管嚴查高壓整治態勢。（責任單位：市公安局，各區人民政府〈含開發區、風景區管委會，下同〉）

2、條塊結合綜合整治。各區、各部門、各行業要動員各方力量參與、配合綜合整治工作。各區作爲綜合整治工作的責任主體，要以交警爲主力軍，整合轄區公安、城管執法、交通運輸和市場監管等專業行政執法力量以及交通文明志願者等社會力量，統一參與綜合整治行動，切實形成工作合力。（責任單位：各區人民政府，市直各有關部門和單位）

3、突出難點集中整治。各區要組織殘聯、民政等部門，動員街道社區力量，加強“麻木”信息登記、人員勸導、違法整治、生活安置等閉環管理；公安交通管理部門要嚴管“麻木”主次幹道違法上路、聚集候客、非法營運等突出違法行爲；市場監管部門要加強對“麻木”、老年人代步車輛銷售環節的監管，對非法銷售、改裝窩點開展上門清查，並依法予以取締。（責任單位：市民政局、市場監管局，市殘聯，市公安局交通管理局，各區人民政府）

（二）強化宣傳，營造濃厚整治氛圍

1、輿論造勢全覆蓋。充分利用電視、報刊、廣播等傳統媒體和微信、微博等互聯網新媒體，分波次、分步驟、全方位推進交通秩序綜合整治宣傳工作，組織各類媒體持續、廣泛刊播整治工作新聞，不斷曝光各類道路交通突出違法現象、典型案例，大力宣傳正面典型。主動設置道路交通依法嚴管話題，組織線上線下廣泛深入開展討論，營造全社會支持配合綜合整治和市民遵法守法的濃厚氛圍。（責任單位：市委宣傳部，市公安局，各區人民政府）

2、社會動員全覆蓋。依託基層社會綜合治理體系，動員組織社會力量共同參與道路交通秩序綜合整治行動。在街面、戶外、社區、樓宇、公共交通工具等各類顯示屏以及軌道交通車站、大型公交換乘樞紐持續播放交通守法公益廣告；在全市居民小區組織開展制定遵守交通法規公約、上門宣傳告知、典型違法案例教育等活動；在全市大中小學校、幼兒園開展道路交通法制教育主題活動，引導廣大師生、家長支持參與道路交通違法行爲綜合整治相關活動；常態化落實交通文明志願者文明勸導工作，組織交通文明志願者在108個文明創建精緻路口開展交通文明宣傳勸導，主動制止交通違法行爲。（責任單位：市委宣傳部〈文明辦〉，市教育局、公安局、交通運輸局，各區人民政府）

3、單位行業全覆蓋。發動各類單位、行業組織積極參與道路交通管理，做到所有單位對參與道路交通綜合整治行動的認識統一、任務明確、措施具體、責任到位；道路交通運輸行業要組織全行業從業人員簽訂交通安全責任狀、承諾書，落實單位對駕駛人的教育管理制度，建立從業人員交通違法行爲內部疊加處罰制度；各級黨政機關、企事業單位、社會團體和其他組織要主動擔責，制定本單位人員和車輛的道路交通安全宣傳教育管理制度，做到全員經常受教育、人人守法規。（責任單位：市委市直機關工委，市交通運輸局、文化和旅遊局、應急管理局，各區人民政府，各相關行業協會）

（三）多方聯動，深化協同共建共治

1、嚴格屬地責任。各區人民政府要按照“守土有責、守土負責、守土盡責”的工作要求，層層落實屬地責任。要把依法嚴管道路交通秩序作爲本轄區“一把手”工程，整合各方力量和資源，加快補齊交通管理“短板”。要統籌整治工作，組織相關部門分片包乾、捆綁責任、共同推進，並將社區、單位協助交通管理工作情況納入文明單位創建和綜合治理考評範圍。（責任單位：各區人民政府）

2、強化部門職能。各部門和單位要嚴格落實監管責任，研究制訂本部門和本單位的任務清單，加大投入保障力度，協調解決工作中遇到的難點問題，督促各項工作落實落地。紮實推進20XX年市政府“民生實事”工作，建成微循環道路80條、打通斷頭路10條、新增人防停車泊位1。8萬個。認真研究分析交通堵點，科學優化信號配時，實行“一點一方案”，加快推進26處年度擁堵點位綜合治理；綜合運用可變車道、借道左轉、交替通行、增設機非隔離設施、清除路口障礙物等手段，再創建50處精緻路口，各區至少打造1個交通秩序精緻示範片區；加強路口工程渠化，提升通行效率，改善市民出行環境。（責任單位：市自然資源和規劃局、城鄉建設局、城管執法委、園林和林業局、民防辦，市公安局交通管理局，各區人民政府）

3、創新社區共治。各區要深化停車秩序管理共治機制，開展背街小巷機動車輛停車秩序“交警牽頭、多方參與”的“1+N”共治行動，組織社區、小區物業配合城管執法、公安交通管理、住房保障房管、消防救援等部門，清理一批長時間佔用公共停車位的“殭屍車”、查處一批擅自停用或者將停車設施改作其他用途的違法行爲、整治一批違停佔道、堵塞消防通道的違法車輛。各區要在每個所轄街道選取至少1個有條件的社區，開展試點創建，加強交通安全文明勸導，打造“零酒駕”“零事故”“零違法”社區。（責任單位：市城管執法委、住房保障房管局，市消防救援支隊，市公安局交通管理局，各區人民政府）

（四）鞏固成效，建立常態長效機制

1、完善交通管理警務運行機制。深入推進“萬名警察進社區”活動，組織治安、特警、交警、派出所、警務綜合服務站等多警聯勤聯動，強化基層網格化執法，有效擴大街面交通管理警力覆蓋面；完善現有勤務機制，提高公安交通管理隊伍規範化管理水平，提升日常執勤執法勤務質量；加強社區力量聯勤聯動，將交通違法行爲人上門宣傳告知等工作與社區警務運作有機結合起來，夯實交通管理基礎。（責任單位：市公安局）

2、加強執法裝備與基礎設施建設。加大保障力度，加強路面監控設備應用，完善高速公路、城市快速路便攜式非現場執法設備建設；升級視頻監控執法設備，擴大交通違法LED警示屏應用範圍，創新拓展“電子警察”新的執法功能。（責任單位：市公安局、財政局、交通運輸局，各區人民政府）

3、推動智慧停車產業發展。大力推進院士引領智慧停車產業發展，加強停車設施綜合供給和停車信息化建設，各區至少要選擇1個社區（單位）開展“共享停車”試點，在車位閒置時向社會車輛提供停車服務。同時，大力推動企業、學校、醫院等公共服務機構內部臨時停車資源錯時開放共享，進一步盤活停車資源，提高停車資源利用效率。（責任單位：市發展改革委、公安局、政務服務和大數據管理局，市城投公司，各區人民政府）

五、工作要求

（一）加強領導，專班推進。調整加強市進一步加強文明城市創建深化交通秩序管理工作領導小組，由市委、市人民政府分管領導同志擔任組長、相關部門和單位主要負責人爲成員，統籌協調推進交通秩序綜合整治工作。領導小組下設辦公室，在市公安局辦公，負責領導小組日常工作，辦公室主任由市公安局分管負責同志擔任。各區也要相應成立由區委、區人民政府負責同志牽頭的領導小組，組建工作專班，負責本轄區交通秩序綜合整治工作的統籌落實。

（二）提高認識，落實責任。各區、各部門和單位要充分認識到交通秩序綜合整治工作的重要意義，將此項工作作爲加快打造“五個中心”、建設現代化大武漢，優化營商環境的具體實踐，進一步增強大局意識、責任意識、擔當意識，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，落實專班，強化措施，一級抓一級，層層抓落實，確保各項措施落到實處。

（三）加強保障，強化支撐。各區、各部門和單位要加大對交通秩序綜合整治工作的人力、財力保障力度，公安機關要依法保護各方面管理者的合法權益，嚴肅查處各類妨礙執法管理的違法犯罪行爲，切實樹立執法權威和執法尊嚴，形成社會各個方面廣泛支持、主動參與、共管共治、共建共享的工作格局，爲交通秩序綜合整治工作提供強大的支撐和動力。

篇五：2022城市道路交通秩序整治工作方案

爲進一步加強城市道路交通綜合治理，大力整治城市道路交通亂象，改善道路交通秩序，緩解城市交通擁堵，爲黨的十九大順利召開創造良好的城市道路交通環境，根據省委、省政府、公安部和公安廳部署要求，市局決定在全市開展城市道路交通秩序整治行動，結合XX城市交通管理實際，現制定如下方案。

一、指導思想

全面貫徹中央城市工作會議、省委十二屆十二次全會和江蘇發展大會精神，堅持問題導向、需求導向、目標導向，按照”什麼缺改什麼、什麼弱補什麼、什麼差治什麼”的原則，大力開展”全覆蓋、零容忍、常態化”城市道路交通違法整治，優化道路交通組織，完善交通管理設施，創新交管勤務模式，着力治理城市道路擁堵以及交通秩序亂、出行難和停車難等”城市病”，進一步凝聚文明交通”江蘇共識”、強化安全行車”江蘇規矩”，服務保障”兩聚一高”新實踐和”強富美高”新XX建設。

二、整治目標

（一）道路交通違法行爲明顯減少。酒駕、醉駕、毒駕、闖紅燈、闖禁區、闖單行線、涉牌涉證等嚴重交通違法明顯下降；機動車亂停車、亂變道、亂鳴號、不禮讓行人，非機動車亂騎行、行人亂穿馬路、闖紅燈，以及工程渣土車、水泥攪拌車拋灑滴漏、超高超載、污損遮擋號牌、老年代步車、電動三輪車佔道帶客、違法上路等易發多發違法行爲明顯減少；

（二）交通亂點堵點得到有效治理。城市交通亂點基本消除，交通秩序明顯改善；交通堵點明顯減少，重要交通節點擁堵明顯緩解，擁堵範圍明顯縮小，中心城區重點學校、醫院、客運站、商品、集貿市場等突出堵點、亂點治理成效顯著，核心片區交通循環更趨暢通，城市路網整體通行效率明顯提高；

（三）道路交通管理設施明顯改善。年底前，主城區以及生態文旅區、工業園區、鹽化新區、XX區、淮陰區、洪澤區以及盱眙縣、金湖縣、漣水縣全部完成道路交通標誌、標線和信號燈問題排查整改任務，排查、整改完成率達100%，交通技術監控設備規範設置率達100%；

（四）交通參與者文明交通意識明顯增強。文明交通宣傳教育廣泛深入，主題性、公益性、羣衆性、社會化文明交通宣傳活動亮點突出、成效突顯，交通參與者知法守法意識明顯提高。建立、健全交通違法舉報和公開曝光機制，深化交通違法社會化治理。各地城區發生的道路交通事故總量和死亡人數同比明顯下降，輕微交通事故自撤率達80%以上。

各地要結合實際確定整治重點，堅持問題導向，什麼問題突出就整治什麼問題，確保交通秩序明顯好轉，嚴重交通違法行爲明顯下降。

三、重點任務

（一）大力整治交通亂象，保持嚴管嚴查高壓態勢。

1、嚴管行人和非機動車不文明交通行爲。重拳整治行人和非機動車闖紅燈、行人不走人行橫道、翻越護欄、非機動車騎行快車道、逆向行駛等不文明交通違法，嚴查嚴處的同時，根據實際情況，靈活採用觀看教育片、參與交通協勤、媒體公開曝光和報請紀檢監察部門通報所在單位等”四選一”方式，進行警示教育，學習交通安全法規、參與協勤的時間不少於15分鐘。各地要在有條件的路口，合理設置一批固定學習教育場所。執勤中利用執法記錄儀和交通監控設備做好取證工作，對拒絕、阻礙執法的，一律依法予以拘留，並利用媒體公開曝光。

2、嚴查機動車重點交通違法行爲。強化機動車闖紅燈、闖禁區、闖單行線、亂變道、亂佔道、亂停車、亂掉頭、斑馬線不禮讓行人等交通違法行爲查處力度，充分運用攝錄設備、交通監控和執法記錄儀，靈活採取便衣組合執法、遠程調度查證等方式，全力提高查處率。對酒駕、毒駕、涉牌涉證等嚴重交通違法始終保持高壓態勢，強化重點時段和重點路段分析研判，科學用警，精準打擊，定期不定期組織突擊行動，大力開展滾動整治。用足用好法律手段，對各類機動車交通違法行爲，嚴格認定標準，嚴格上限處罰，符合記分條件的，一律嚴格予以記分。

3、嚴控重點車輛交通違法行爲。主動會同城管、住建、交通運輸等部門，靈活運用聯動整治、交叉執法、伏擊守候等戰術，嚴查城區渣土車、水泥攪拌車等工程車闖紅燈、闖禁區、拋灑滴漏、超高超載、野蠻駕駛、故意污損遮擋號牌和老年代步車、電動三輪車佔道帶客、違法上路等交通違法行爲，6月上旬初顯成效，6月底前明顯見效。將違法多發、事故突出的渣土車、水泥攪拌車和工程運輸企業納入”黑名單”監管，對進入”黑名單”的，提交城管、住建等部門，督促採取限制招投標、提高準運門檻、取消市場準入資格等措施綜合施治，全力遏制反彈回潮。再次向黨委政府彙報，提請政府主導，工商、質監等部門牽頭，切實落實電動三四輪車源頭監管措施，堅決取締非法生產、改裝、拼裝、銷售行爲。通過延伸管理觸角、提高違法成本，努力營造不能違法、不敢違法的良好局面。

4、嚴管城市道路路內停車秩序。強化城區主次幹道、中心商圈等大流量路段和支小道路易堵路段停車管理，綜合採用監控抓拍、貼單、拖移等手段，加強違法停車整治，對重點路段違停行爲，嚴格按照違反禁令標誌標線處罰、記分。嚴格依據相關技術標準，科學合理設置路內停車泊位，嚴格控制路內停車泊位總量。對停車泊位嚴重缺乏、符合劃線停車的，及時彙總報請施劃增設；對不具備停車條件、亂停亂放突出的，及時申請安裝車阻石或柱形、U型隔離禁停樁。對長期佔用路內停車泊位的”殭屍車”，一律依法堅決予以清理。主動協調城管、住建等部門合理劃設非機動車停車區域，並規範管理。最大程度地引導市民文明出行、規範停車。

（二）科學優化交通組織，推進精細化管理。

5、優化道路交通組織。要主動會同規劃、住建、交通運輸等部門，邀請規劃設計、交通工程專家，認真組織排查城區路口交通渠化，開展路口交通組織和交通信號控制協同設計，合理採取分配進出口車道、設置待行區、可變車道、潮汐車道、專用車道等措施，全力挖掘路口通行潛力，切實提高路口通行效率和安全水平。要加強路段出入口管理，根據需要科學採取封閉出入口、實行中間隔離、機非隔離、禁左、禁行、單行等交通管理措施，完善行人過街通道、公交站點、路內停車泊位等交通設計，改善道路通行環境。着力提高交通信號控制智能化水平，優化信號燈配時，高峯時加強右轉信號控制，減少直行和右轉車輛相互干擾。

6、優化交通管理設施。深化交通標誌、標線、信號燈和交通技術監控設備排查整改工作，確保保質保量、按時按期完成整改任務。科學設計、設置行人過街設施，通過設置安全島、行人二次過街等待區，有效保護行人安全。學習借鑑”深圳經驗”，大膽嘗試、大力推廣使用非機動車和行人闖紅燈自動識別提示裝置，及時提醒遵守交通信號。各交警大隊要在秩序中隊、一線執勤中隊指定專人，切實做好轄區道路交通安全設施排查工作，建立道路交通管理設施日常排查制度，及時發現問題，隨時報送整改。完善道路交通安全設施排查整改檔案，建立突出、多發和重大隱患掛牌整改機制，實現交通設施隱患查、改留檔，重大、突出隱患掛牌督辦。

7、排查治理亂點堵點。組織專人，再次對城市交通亂點和堵點開展深入排查，重點排查轄區學校、醫院、商圈、車站、老舊居民小區、各類商貿市場周邊道路，以及其他交通秩序混亂路段。對排查出的亂點堵點，要按照”一路一策、一點一策”的原則要求，逐一制定、完善整改方案，明確整改時限、推進進度和責任單位，綜合採取優化交通組織、加大執法整治、實施改造工程等措施，全力改善堵點亂點交通秩序，確保通行效率明顯提高、羣衆出行滿意率大幅提升。6月底前，市區清江浦區和開發區至少推出6條秩序嚴管街（交警一、二、三大隊各2條）、生態文旅區至少推出1條秩序嚴管街，其他縣區至少推出2條秩序嚴管街。

（三）改革交管警務機制，推動建立社會共治體系。

8、構建現代警務機制。探索、建立靈活機動、快速響應、科學研判、精確查控、扁平指揮、處置高效的現代警務模式。各地要積極借鑑”深圳經驗”，研究制定城市交通智能化、信息化建設方案，完善交通指揮中心功能，加強情報信息研判分析，組建交警”鐵騎”隊伍，提升快速處置各類交通警情及其他突發事件能力。同時要完善責任區勤務機制，按照交警支隊路口、路段長責任承包精神要求，研究、建立符合本地的交通勤務管理模式，落實巡邏管控責任，提高路面見警率和管事率。採取公開排名、滾動督導、末位淘汰的方式，強化平臺數據、管理實績、管控質態三維度考覈，切實提高交通管理勤務效能。

9、協調社會力量參與管理。各地要緊抓全國文明城市創建契機，主動聯合文明辦，發動轄區黨政機關、企事業單位，動員離退休人員、在校大中專院校學生和熱心社會公益事業的人士，組建文明交通志願者服務隊，走上街頭路面，積極協助民警勸阻行人、非機動車交通違法行爲。同時要採取民警掛鉤的方式，主動做好轄區文明交通志願者培訓、引導和協勤幫扶工作，確保廣大志願者積極、安全發揮文明交通協勤作用。充分利用車管安教平臺和文明交通信用管理平臺，組織駕校學員和記滿12分學習人員到路口協勤，確保嚴管街、學校、醫院門口及其他重點路段交通高峯期間有人管理。各地要緊抓城市管理執法改革契機，主動協調城管部門執法力量參與城區支小道路、背街小巷違停執法，通過共管共治，形成互補策應。同時，還要充分利用公安網站、微博微信、手機APP等，建立交通違法舉報平臺，完善舉報獎勵機制，鼓勵羣衆踊躍舉報各類嚴重和突出交通違法行爲。

（四）強化宣傳教育，營造良好輿論氛圍。

0、發揮媒體宣傳作用。要藉助各類媒體廣泛宣傳各種交通陋習的危害，宣傳交通安全法律法規，傳播文明交通理念，有效凝聚文明交通”江蘇共識”，牢固樹立安全行車”江蘇規矩”。要加強與新聞媒體的溝通協調，採取組織記者隨警採訪、開闢整治專欄、曝光嚴重交通違法行爲等方式，全方位、多視角宣傳報道整治行動。通過手機APP、交警”雙微”平臺等自媒體，密集推送整治動態，曝光典型案例。同時，要做好輿情引導工作，避免出現負面新聞炒作，營造良好整治氛圍。

1、加強宣傳陣地建設。健全中小學文明交通教育長效機制，利用假期前後和各類校園戶外活動，組織民警走進校園、走近學生，定期開展文明交通主題教育，並通過”小手拉大手”，教育學生、引導家長遵章守法、共同抵制各類不文明交通行爲。組織專人深入社區開展道路交通安全宣傳教育，將交通安全知識作爲”道德講堂”重要宣講內容。同時廣泛徵求各界羣衆意見，引導羣衆積極提供交通管理合理意見和建議，主動配合交通整治行動，自覺遵守道路交通安全法律法規。

四、工作要求

（一）加強組織領導。各地要主動向黨委政府彙報，爭取以政府名義部署開展交通秩序大整治，要組織相關職能部門、其他警種和社會力量參與整治、齊抓共管。要結合本地實際，進一步明確整治重點，落實工作責任，細化整治措施。市局成立由張焱副局長爲組長、交警支隊領導班子、各縣、區公安（分）局分管負責人爲副組長的領導小組，交警支隊各相關單位、縣區各交警大隊主要負責人爲成員，下設城市道路交通秩序整治辦公室在交警支隊，尹志剛支隊長兼任辦公室主任，具體負責整治的組織協調、督導檢查和考覈通報。各級公安機關要全警動員，全力投入，把交通秩序整治作爲當前重點工作來抓，確保整治行動紮實開展、取得實效。

（二）文明規範執法。各地要嚴格落實公安部、省廳、市局關於規範執法相關要求，堅持文明、規範、理性、平和執法，自覺接受社會監督，積極爭取社會公衆對整治工作的理解和支持，不斷提高執法能力和執法公信力，嚴防發生因執法不當引發羣衆不滿、輿論炒作，影響公安機關形象。對少數惡意炒作造謠抹黑的，要及時澄清、依法查處，切實維護民警正當執法權益。要對參與交通管理的其他警種以及協助管理的社會力量開展培訓，規範參與整治行動。

（三）強化檢查督促。各地要加強對整治工作的督導、檢查和考覈，及時解決工作中發現的問題，定期通報檢查考覈情況，推動各項整治措施落到實處，確保取得預期效果。整治期間，市局將抽調專人，組成聯合督查小組，對各地整治情況進行檢查督促，定期對各地整治進展情況和存在問題進行通報。凡因整治措施不力、交通秩序混亂被省廳、市文明城市創建辦或市局督查通報的，在釐清責任的基礎上，一律嚴格實行倒查問責。

（四）加強信息報送。各地要於5月31日前，上報整治方案、整治工作領導小組成員及聯繫人名單，每月23日前報送當月整治進展情況和統計表，重要信息要及時報送。

篇六：2022城市道路交通秩序整治工作方案

爲切實補齊道路交通管理“短板”，有效治理交通亂象，不斷提升道路交通秩序管理水平，根據市委市政府開展“大腳板走一線、小分隊破難題”專項行動的總體部署，決定自即日起至2017年底在全市範圍開展道路交通秩序綜合整治工作，特制定方案如下。

一、指導思想

牢固樹立以人民爲中心的發展思想，堅持公路安全與城市暢通並重，注重理念、制度、機制、方法創新，注重協同共治、共建共享，主動服務我市經濟建設，有機結合正在開展的小城鎮環境綜合整治和創文明交通治秩序亂象系列行動，繼續依法從嚴查處道路嚴重交通違法行爲，優化交通管理服務，不斷推進道路交通治理能力現代化，提升人民羣衆對道路交通秩序管理的滿意度，爲我市爭創全國文明城市，建設創新活力之城美麗幸福家園創造高效、安全、文明、有序的交通環境。

二、工作目標

（一）道路交通違法明顯減少。中心城區“六橫八縱”主幹道和全市17個小城鎮55條重點路段基本無機動車違法停車，亂行駛、亂過路等常見多發交通違法行爲明顯減少，中心城區、小城鎮路口機動車守法率分別達到90%、80%，機動車禮讓斑馬線率分別達到90%、80%，非機動車、行人守法率分別達到80%、70%；全市主要道路電動自行車、二三輪摩托車、電動三四輪車等“三車”和工程車道路交通違法得到有效管控。

（二）道路通行效率明顯提高。重點道路交通管理設施設置規範率達到95%；學校、醫院等周邊交通堵點治理紮實推進，循環交通片區、單行線路、禁左路段設置科學合理，交通組織管理進一步完善；優化交通信號控制和“綠波交通”設置，時段性、路段性交通擁堵狀況得到明顯改善。

（三）道路交通基礎設施明顯優化。道路交通標誌標線進一步完善；大力推進高清視頻綜合信息採集系統改造建設，燈控路口覆蓋率達到95%；斑馬線交通視頻監控設施安裝率達到90%；機動車違停自動抓拍設施建設布點合理，穩步推進，力爭通過兩年時間實現重點道路機動車違停自動抓拍設施全覆蓋。

（四）道路交通參與者交通法治意識明顯提升。道路交通違法逾期未處理行爲大幅減少，道路交通執法權威明顯增強，道路交通參與者自覺遵法守法社會氛圍逐步形成。

（五）道路交通管理長效機制建設取得明顯進展。鎮（街道）道路交通管理隊伍建設有效落實，執法整治多部門協作聯動、交通堵點治理主管部門主體責任、機關事業單位公務用車及工作人員私家車交通違法抄報等機制進一步建立健全，“政府牽頭、部門聯動，社會參與、共建共享”的道路交通管理格局基本形成。

三、工作措施

（一）全面開展整治行動立體式宣傳。

1、推進輿論造勢全覆蓋。制定專項宣傳方案，分層次、分步驟、全方位推進綜合整治宣傳工作。充分利用電視、報刊、廣播等傳統媒體和微信、微博等新媒體，持續、廣泛刊播整治工作新聞，持續曝光各類突出道路交通違法現象、典型案例；電視頻道每日黃金時段、廣播節目準點時段高頻次播放飛屏字幕或公益廣告；加強輿情監測，引導開展交通依法嚴管話題討論，營造交通文明法治氛圍。

2、推進社會動員全覆蓋。各類電子顯示屏等發佈渠道滾動播放宣傳提示和公益廣告；深入推進交通宣傳“五進”工作，基層單位開展制定遵守交通法規公約、張貼宣傳海報、懸掛宣傳橫幅、典型違法案例教育等活動；中小學校、幼兒園開展道路交通法制教育主題活動，並通過“小手拉大手”引導家長配合參與整治行動；深化路口文明交通勸導活動，廣泛發動交通志願者協助民警勸阻交通違法行爲、開展交通文明宣傳；推廣交警執勤崗現場教育點建設，對輕微交通違法者通過觀看宣傳視頻開展現場教育。

3、推進單位行業發動全覆蓋。推進落實社會單位履行對本單位人員開展道路交通安全宣傳教育的法定義務，先行實施機關事業單位公務用車、工作人員私車交通違法抄告制度；道路運輸行業發佈全行業安全文明行車倡議，簽訂交通安全責任書、承諾書，提高客貨運車輛交通守法率，落實單位對駕駛人的教育管理制度；公交、出租、長途客運、旅遊客運、危險品運輸、寄遞物流企業和其他專業運輸單位建立從業人員交通違法行爲內部處罰制度。

（二）組織開展道路交通違法大整治行動。

1、切實加強路面執法整治。整合執法資源，堅持囤兵路面，堅持天天整、滾動整、反覆整，通過採取超常規措施和手段，以優勢力量加強現場管控，始終保持嚴管嚴查的高壓態勢；以“零容忍”態度，採取“守點、巡線、控面”方式，見違必糾、糾違必處、處罰必嚴，依法加大對影響道路交通安全與暢通的交通違法行爲查處力度。要充分利用互聯網APP等新技術、新手段，積極探索和創新交通違法舉報等平臺建設，依法取證、查處交通違法行爲。

2、提高交通科技裝備運用效率。大力應用非現場抓拍設備查處機動車顯見性違法行爲，改造、新增一批高清視頻綜合信息採集系統，中心城區和全市縣級以上道路燈控路口覆蓋率達到95%以上，斑馬線交通視頻監控設施安裝率達到90%以上，加強視頻巡查，實現人機合一、人機互動和線上線下聯動，提高執法整治效能。

3、不斷推進專羣結合的整治格局。公安、城管、交通等專業行政執法力量要充分發揮主力軍作用，各負其職，抓好各自管理領域的執法整治工作，必要時開展聯合執法行動。要借鑑G20峯會安保平安巡防工作，由市委政法委、市文明辦、團市委牽頭組織平安巡防人員和文明志願者，落實責任路口，開展每日不少於2小時的路面交通勸導活動。

（三）有效推進靜態道路交通管理。

1、加快公共停車場位建設。加快推進《XX市公共停車場布點規劃》落地建設；嚴格落實規劃調控，嚴控各類建設項目停車設施配建標準；結合住宅小區及周邊背街小巷治理、棚戶區改造及閒置空地實施臨時公共停車場位建設工程。全面開展路內停車位清理、規劃，逐路排查、合理布點，在不影響道路交通、消防安全等規範的前提下，儘可能增劃補劃停車位。

2、創新實施停車管理社會化。積極探索完善停車設施投資建設運營體制機制，鼓勵和吸引社會資本合作共建，進一步加大公共停車場建設力度，逐步緩解中心城區停車難現狀。加速推進我市停車管理有償使用政策落地，在中心城區核心範圍內試行停車收費管理，推進車輛停放社會化、智能化管理，提高停車場位週轉率和利用率。

3、深化社會停車資源整合利用。醫院、學校、辦證中心等對外公共服務單位，要切實承擔社會管理責任，通過內部空間利用、調整內部交通組織等手段整合停車資源，盡最大可能增加停車位設置，供服務對象停車使用，有效緩解周邊道路交通擁堵。

4、開展機動車違法停車執法整治。整合執法資源，逐路探索路長制管理，實行分路包乾責任到人，加強常態化現場管理；系統分析交通流量特點和違停車輛規律，制定機動車違停抓拍設施布點規劃並加快實施進度，力爭利用兩年時間實現城區及小城鎮重點道路和重點部位全覆蓋。

（四）優化調整交通運行組織。

1、完善道路交通基礎設施。排查、整改交通標誌標線等交通基礎設施，確保設置規範、配套完善、清晰醒目；大力運用交通信號智能化控制，不斷推進主要道路“綠波交通”建設，提升道路交通管理科學化、精細化、規範化水平。

2、優化交通組織管理。進一步加強中心城區車輛禁行管理，嚴格落實通行證管理規範。優化調整現行單行道路設置，規範限行、禁行時段和車輛要求，嚴格執行單向通行規定；同時，繼續實施中心城區交通組織設計專題研究，切實推進重點路段單行線、“禁左”等交通組織措施落地見效，優化動態交通出行環境提高易堵路段通行能力。

（五）聯動實施交通堵點治理。

1、建立綜合治理工作機制。市治堵辦牽頭會同住建、公安、交通運輸等部門聯合開展交通堵點調查排摸，系統分析堵點形成特點和原因，提出政策性、工程性綜合治理工作意見，明確相關部門治理工作責任，督促落實相關治理工作措施，着力形成“部門聯動、齊抓共管，內外銜接、各負其職”的交通堵點綜合治理工作機制。

2、落實行業管理主體責任。教育、衛生計生、交通運輸等部門及各鎮（街道）要切實擔負起學校、醫院、商場、車站等公共服務行業管理主體責任，根據市治堵辦堵點治理總體工作意見，“一點一方案”細化出臺公共服務單位周邊交通擁堵治理工作方案，經市治堵辦審覈同意後，及時落實治理工作措施，完成治理工作任務。

（六）深入開展交通隱患排查治理。

1、深入開展道路隱患排查治理。重點排查臨水臨崖路段防衝撞設施是否齊全，客運線路、校車行駛線路、危化運行線路等路段交通設施是否完善，主要路口是否存在遮擋視線等，發現隱患，立即整改；一時難以治理整改的，屬地政府和行業主管部門要採取臨時性措施，切實消除安全隱患。

2、深入開展重點車輛及駕駛人隱患排查整改。對7座以上客運車輛、校車、危險化學品運輸車和農村微型麪包車及駕駛人進行一次徹底排查，切實摸清底數，全面納入管控視線。一是排查重點車輛駕駛人資質是否符合規定要求，對不具備駕駛資質的駕駛人，依法採取停運措施。二是排查重點車輛是否按期參加年檢，對逾期未參加安全檢驗的，必須堅決停運。三是排查重點車輛違法行爲是否處罰到位，督促當事人及時接受違法處理。

3、完善交通隱患排查治理常態化機制。認真履行屬地監管和行業監管責任，完善交通隱患排查治理常態化機制，每季度不少於1次開展聯合排查治理工作，並建立完善相應工作臺賬。堅持檢查與整改並重，加強日常巡查監管，及時發現交通安全隱患，並嚴格落實隱患抄報制度和重大隱患掛牌督辦制度，制定治理方案，明確治理措施，提升排查治理成效；對事故多發點段特別是短期內連續發生嚴重傷亡事故的要隨時加強排查，第一時間消除重特大事故隱患。

四、職責分工

（一）市委政法委。牽頭制定“平安巡防”隊員參與交通勸導活動方案並組織實施。

（二）市委宣傳部。牽頭制定綜合整治宣傳工作方案，協調媒體開展宣傳。

（三）市文明辦。負責發佈全市文明交通倡議書，統籌全市範圍內交明交通志願活動；牽頭實施機關企事業單位公務用車、工作人員私車交通違法情況通報。

（四）市公安局。牽頭組織開展道路交通違法行爲路面整治行動；細化制訂路面執法整治勤務、城區交通組織運行和交通設施建設等工作方案並加快實施；優化路內停車位設置，加大路內違法停車執法力度；組織開展交通隱患排查，督促落實隱患治理；配合開展綜合整治宣傳和交通堵點綜合治理工作。

（五）市住建局。負責中心城區道路網絡完善、道路功能提升、公共停車場建設；督促加快計劃內停車泊位建設；牽頭制訂交通堵點綜合治理工作方案，督促落實“一點一方案”治堵工作措施；探索開展機動車停放社會化、智能化管理調研和試點工作。

（六）市交通運輸局。執行交通組織運行方案，制定並實施中心城區公交線網優化調整方案；嚴格落實交通運輸行業監管職責，加強“一點一方案”堵點治理工作實施，落實交通運輸單位行業管理和宣傳教育；研究推行公共自行車進小區、進公共服務單位；參與交通秩序執法整治行動。

（七）市城市管理局。會同公安等部門規劃設置職責範圍內市政道路上街沿臨時停車位，加強違法停車現場管理力度；配合開展交通堵點治理工作；參與交通秩序執法整治行動。

（八）市教育局。嚴格落實行業主管部門主體責任，執行“一校一方案”堵點治理工作；負責推進校車服務，指導督促學校優化學生上、下學接送方案；將交通安全和文明教育納入中小學主題活動，並通過“小手拉大手”引導家長配合參與整治行動。

（九）市財政局。負責保障落實綜合整治工作所需必要經費和相關項目建設資金。

（十）其他部門。切實履行部門職能，嚴格落實行業主管部門主體責任，配合綜合整治工作開展社會宣傳，加強內部教育管理；推進內部停車資源社會共享。

（十一）各鎮人民政府（街道辦事處）。根據全市交通秩序綜合整治工作總體部署和要求，結合小城鎮環境綜合整治工作，強化人、財、物保障，推進“兩站兩員”（鎮交管站及農村交通安全勸導服務站，鎮專職交通管理員及農村交通安全協管員），抓好交通秩序整治各項工作措施落實，全面提升小城鎮交通管理水平。

五、工作要求

（一）加強組織領導。開展道路交通秩序綜合整治工作是深入貫徹黨中央、國務院和省委省政府領導重要批示指示以及市委市政府“大腳板走一線，小分隊破難題”專項行動部署精神，加強道路交通管理工作的重要舉措。各地各部門特別是領導幹部要進一步增強政治意識、大局意識、責任意識、看齊意識，精心組織部署整治行動。市政府成立由市長項敏任組長，副市長馬煥勇、沈汝秉任副組長，市委政法委、市委宣傳部、市文明辦、市政府辦公室、市公安局、市住建局、市城市管理局、市交通運輸局、市教育局、市財政局、市衛生計生局等部門及各鎮（街道）主要領導爲成員的全市道路交通秩序綜合整治工作領導小組。領導小組辦公室設在市公安局，由市公安局主要領導任主任，併成立工作專班。

（二）落實工作責任。各單位要制訂相應工作方案，落實道路交通秩序綜合整治領導責任、工作責任。各行業主管單位要進一步細化制訂專項宣傳、交通違法執法整治勤務、重點部位交通堵點治理、城區交通組織運行、交通基礎設施和科技設施建設、路邊停車位布點設置、公共交通服務提升、交通志願者和“平安巡防”上路勸導活動等工作方案，並建立重點工作清單制度，做到有目標、有措施、有責任人、有進度安排，確保道路交通秩序綜合整治工作目標任務落到實處。

（三）強化指導督查。要建立工作通報、例會、督查、考覈等制度，領導小組定期聽取彙報，加強針對性的檢查指導，及時發現解決工作中存在的問題。市政府督查部門要制定道路交通秩序綜合整治專項督查方案，定期開展督查並通報。要及時總結經驗，推廣好的做法，做到整治行動推進與長效機制建立“同步走”。相關部門要落實專人負責信息彙總報送工作，及時彙總報送涉及整治工作推進情況、典型案例和其他重要信息。

各單位相關工作方案於10月10日前報市道路交通秩序綜合整治工作領導小組辦公室（聯繫人：XXX，聯繫電話：XXX、13XXX）。

篇七：2022城市道路交通秩序整治工作方案

爲深入貫徹落實習近平總書記關於城市管理的系列重要指示批示精神，按照市委、市政府工作部署要求，市政府決定從即日起至今年年底，在全市範圍內開展城市道路交通綜合整治工作，切實解決我市城市交通管理中存在的突出問題，提高城市道路交通綜合管理的檔次和水平。現制定實施方案如下：

一、指導思想

以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神爲指導，認真貫徹落實習近平總書記關於城市管理的系列重要指示批示精神，按照XX市創建山西省文明城市工作部署，全面分析我市城市道路交通綜合管理存在的突出問題，以市、縣兩級城市建成區爲重點，堅持黨委領導、政府主導、綜治協調、部門聯動、全民參與原則，深入開展全市城市道路交通綜合整治工作，進一步提升全市城市道路交通綜合管理的檔次和水平，爲迎接“二青會”的召開、慶祝新中國成立70週年創造有序、暢通、安全、綠色、文明的道路交通環境。

二、主要目標

（一）加強城市建成區智能交通建設。在城區現有基礎上，進一步加強城市智能交通建設，根據城區現狀進行有計劃、有順序的城市智能設備的配備（人臉識別系統、交通違法抓拍系統、公共交通信息管理系統、停車誘導等），真正做到科技強警，網上巡邏與路面精準打擊全面結合。

（二）完善城市建成區道路交通設施。對標線不清、標誌不明和標牌破舊的設施進行重新施劃、設置和更新，同時對電子監控、信號燈設備檢查維護，確保有效運行。“示範路”“示範區”交通管理設施規範設置率達到95%以上。城市建成區主幹路、次幹路交叉口的科學渠化率達到90%以上，車輛掉頭和左轉衝突的問題得到有效改善。

（三）改善城市建成區停車秩序。推進城市停車設施規劃建設，完善城市停車設施運營管理，8月底前完成停車設施專項規劃編制和審批工作，逐步推動改善城市停車環境。整治根除沿街單位、門店強佔公共停車位現象，堅決整治機動車、非機動車亂停亂放，停車無序、車頭朝向不一致、佔用盲道人行道等現象。

（四）大力開展文明交通行動。在主要交通路口、公交站點、長途汽車站、人行橫道，組織開展文明交通志願服務引導活動，引導機動車、非機動車、行人各行其道，機動車人行橫道禮讓行人，杜絕機動車隨意掉頭、變道、爭道搶行，行人亂穿馬路、翻越隔離護欄等現象，逐步提升城區路口文明交通形象。

（五）打擊整治交通違法行爲。合理佈置警力，加強對城市建成區重點時段、重點路段特別是十字路口的管控力度，開展行人、非機動車闖紅燈、機動車亂停亂放、超速、超載、酒後駕駛、逆向行駛、不按規定車道行駛等違法行爲的整治，非機動車和行人交通守法率達到90%以上。

（六）暢通公共交通行車秩序。倡導綠色出行，不斷提高常規公共交通出行分擔率，離石區達到25%以上，孝義、汾陽市達到20%以上，其他縣達到15%以上。同時，整治佔用公交車道行駛、佔用公交站停車等行爲及“小街巷”行車秩序，打通“微循環”，確保公共交通行車暢通。

三、組織領導

爲切實加強對城市道路交通綜合整治工作的組織領導，市政府成立城市道路交通綜合整治工作領導組，負責統一調度、指揮協調工作開展。

組長：XXX、副市長、市公安局局長

副組長：XXX、市政府副祕書長、治超辦主任

成員：XXX、市委宣傳部副部長、文明辦主任

XXX、市公安局副局長、交警支隊支隊長

XXX、市住房和城鄉建設局局長

XXX、市城市管理局局長

XXX、市交通運輸局局長

XXX、市教育局局長

XXX、市規劃與自然資源局局長

XXX、市市場監督管理局局長

XXX、市民政局局長

XXX、市衛生健康委員會主任

XXX、團市委書記

各縣（市、區）長

領導組下設辦公室，辦公室設在市公安局交警支隊，辦公室主任市政府副祕書長XXX、兼任，辦公室副主任由公安局副局長、交警支隊長韓毅兼任。負責全市城市道路交通綜合整治期間的綜合協調，督促有關部門落實各項工作措施。各成員單位要再明確一名局領導專門負責推進此項工作。

四、任務分工及措施

各成員單位及各縣（市、區）要按照職責分工，各司其職、各負其責、密切配合，形成城市道路交通綜合整治工作強大合力，確保部署的事情執行到位，安排的工作落地見效，提出的問題全面整改。具體分工如下：

（一）市政府辦公室。

協調各縣（市、區）開展建成區道路交通基本情況進行摸底評估。按照城市道路交通文明暢通提升行動計劃測評系統(wmpc。)(用戶名：wmpc_141100密碼：CP000000)，對我市建成區交通綜合治理、基礎設施規劃建設、公共交通服務能力、文明交通守法通行、交通管理專業水平等5方面40項內容進行摸底自評。將此項工作納入13710系統，督促6月25日前完成首次上報，根據省政府城市道路交通綜合治理工作領導組專家組審覈和初步評估情況督促6月底前完成二次上報。

（二）各縣（市、區）政府。

結合轄區實際，打造綜合治理“示範路”“示範區”，示範路應包括建成區路網主要通道，離石不少於5條、孝義、汾陽不少於2條、其他縣市不少於1條，每條道路不少於2公里，單條道路長度不足的，可延長至連通道路；示範區一般在中心城區選擇，離石、孝義、汾陽不少於1個，每個示範區的面積不小於9平方公里，其他縣不少於3-5平方公里。（城市規模按照《國務院關於調整城市規模劃分標準的通知》國發〔2014〕51號劃分）“示範路”“示範區”確定以後，各縣（市、區）掛牌向社會公示。同時，通過微信、微博、互聯網調查問卷的方式，掌握轄區羣衆重點關心的問題和需求，爲下一步的專項治理找準重點。

（三）市縣宣傳部門。

1、制定宣傳方案，充分利用現代傳播新媒介，大力宣傳自律、包容、文明、禮讓的現代文明交通理念，普及交通安全知識，提升交通參與者的交通安全素質。

2、倡導文明單位組建交通文明志願者隊伍，有計劃地安排到我市主幹道和重要路口，協助交通警察開展交通秩序整治，勸導行人、非機動車的不文明行爲。

3、充分發揮黨政機關、企事業單位和公益組織等機構的帶動作用，積極組織開展“禮讓斑馬線”等活動，提升城市品質，塑造城市文明形象。

4、統籌新聞媒體，對行人、非機動車闖紅燈、機動車不禮讓斑馬線、亂停亂放、超速、摩托車違法載人、酒後駕駛、逆向行駛、不按規定車道行駛、行人亂穿馬路、翻越隔離護欄等交通違法行爲和店外經營、馬路市場、強行圈佔店前、門前停車位以及大型商場、醫院、校園門前等亂象每週進行曝光。

（四）市縣公安部門。

1、統籌政府執法部門加強行政執法工作，及時研究解決突出問題，全面推進綜合治理。聯合政府督查室對城市道路交通綜合整治工作推進情況進行督促檢查，發現問題，督促整改，確保工作取得實效。

2、科學優化城市核心區及學校、醫院、商貿區等重點區域、擁堵節點的道路交通組織，根據交通流量變化規律和道路條件，合理應用“單行道”“微循環”、潮汐車道等交通組織方式，緩解早中晚高峯城市交通擁堵。

3、加強智能交通投入，對電子監控、信號燈設備檢查維護更新，對標線不清、標誌不明和標牌破舊的設施進行重新施劃、設置和更新，確保有效運行。“示範路”“示範區”交通管理設施規範設置率達到95%以上。城市建成區主幹路、次幹路交叉口的科學渠化率達到90%以上，車輛掉頭和左轉衝突的問題得到有效改善。

4、改善非機動車道、人行道等慢行交通的通行條件，合理設置機非隔離護欄、阻車設施，改變機動車擠佔非機動車道和人行道、非機動車佔用機動車道現象。推廣設置安全島、增加過街天橋及行人過街信號燈。

5、加強交通出行誘導服務，與社會力量合作，充分利用互聯網平臺和新媒體渠道，爲羣衆提供實時、準確的導航路況信息和交通管理信息，及時發佈交通管制、惡劣天氣等出行提示信息。

6、以城市道路中的交通堵點、秩序亂點、嚴管街區等重點路段，黨政機關、學校、車站、商圈、醫院、大型居民區等周邊區域以及城鄉結合部爲重點整治區域，嚴厲打擊容易致亂致堵致禍的“三駕”（酒駕、醉駕、毒駕）、“三亂”（亂停車、亂變道、亂用燈光）、“兩闖”（闖紅燈、闖禁行）、“兩牌”（套牌、假牌）等交通違法行爲，嚴管“一口兩線”（路口、斑馬線、停止線）、“三車”（低速車、摩托車、非機動車）通行秩序，不定期開展城市道路交通違法行爲專項整治行動。

7、加大警力投入，實施交警、巡警、派出所民警“三警”聯勤機制，並通過擴大交警示範崗輻射帶動效應、完善高效指揮體系、優化交通勤務模式、增加路面巡邏頻次等有力措施，充分發揮公安主力軍作用，提高道路交通秩序管理水平，實現路口提效、路段增速、路網擴能的工作目標。

8、對中心城區主幹道路以嚴格控制爲主，按照“有限滿足市民夜間停放需求”的原則，合理設置夜間停車泊位；對非中心城區主幹道路以適度供應爲主，適當提高道路停車位數量，滿足羣衆停放需求。

9、完善城市慢行交通系統，確保行人、非機動車有路可走。着力改善非機動車道、行人道等慢行交通的通行條件，合理設置“機非”“人非”隔離護欄、阻車樁、隔離墩等設施，改變機動車擠佔非機動車道和人行道現象，滿足行人、非機動車的出行需要；配合城市管理局在道路兩側合理位置施劃非機動車停車位，確保非機動車、摩托車、共享單車按序依次停放，解決非機動車、摩托車、共享單車亂停亂放的問題。

（五）市縣教育部門。

1、繼續在全市範圍內推廣“交警、學校、家長停車共治”經驗，消除校園周邊接送學生停車亂象，形成長效管理機制。充分利用校園電子屏、展板、櫥窗、板報、家長微信羣等宣傳載體，加大交通安全宣傳力度，有針對性地發送交通安全知識，廣泛宣傳交通安全法律法規。

2、繼續加強各校園（包括幼兒園）保安人員維護校園門前安全工作，繼續加大校園門前及周邊違法亂象的整治，學校在上下學時段要增派3-5名保安人員配合公安維持校園門前的秩序，學校要實行“錯時放學，定點接送”的辦法，改變“只管門內，不管門外”的方法，徹底消除校園門前的違法亂象。

3、在全市中小學校開設“遵紀守法、文明交通”課程，建立屬地公安交警部門定期入校授課工作機制，積極創建文明交通示範學校，切實提升中小學校學生安全出行意識。

（六）市縣衛生部門。

協調市縣醫院加大醫院門前及周邊違法亂象的整治力度，增派保安人員定時、定崗、定責配合公安、城管等部門維持醫院門前及周邊的秩序，實行既要管住院內，又要管好門外的方法，徹底消除醫院門前及周邊的違法亂象。

（七）市縣城管部門。

1、加強城市人行道、非機動車道系統建設，倡導綠色出行，科學設置行人過街設施，在人流密集的區域，結合周邊建築、公交車站，統籌規劃和建設過街天橋等設施，形成連續貫通的步行連廊。

2、升級建成智慧環衛綜合監管平臺，依法取締“佔道經營”“以路爲市”等交通亂象，對臨街佔道修車停放的汽修廠、二手車店和沒有作業空間的洗車行，以及其他臨街佔道經營商鋪進行清理整頓。

3、清理整治馬路市場、佔道經營、店外經營，強化渣土車監控系統功能，實現准入、運營、處置、監管、執法聯動。嚴格落實渣土車輛違法抄報制度，配合公安部門嚴打渣土領域涉黑惡勢力，推動渣土綜合整治實現部門聯動、信息共享。

4、加強規範企事業單位、商貿區、醫院、學校、集中居住區等重點區域周邊停車位的設置，針對無照非法圈地、圈店前便道收取停車費的行爲，通報相關單位，聯合市場監管、公安部門進行整治取締。

5、規範便道、人行通道。整治便道機動車、非機動車停放亂象，統一規劃施劃機動車、非機動車停車位，統一車頭停放方向。

（八）市縣交通部門。

1、依託現有法律法規嚴把互聯網租賃自行車市場準入關，合理設定互聯網租賃自行車和公共自行車的投放規模，督促互聯網租賃自行車運營企業落實每1萬輛共享單車必須配備不低於50名服務人員的要求，加強對共享單車使用的監管，引導市民文明使用共享單車。加強對互聯網租賃自行車的停放管理，合理施劃停放站點。

2、加強公共交通運行情況評估和研判，及時調整和優化公共交通網線，合理設計公交站點與交通樞紐、停車場的銜接，大力推進公交智能化建設，提高發車頻次，延長運營時間，完善“XX公交APP”平臺運營，通過更爲人性化的經營模式，吸引市民更多選擇公共交通工具出行。

3、聯合公安等部門，加大對非法營運行爲的整治力度，重點整治火車站、汽車站、廣場、醫院、學校以及城鄉結合部等重點區域。

4、嚴厲打擊出租車拒載、拼客、強攬、甩客、倒客、故意繞行，以及未取得出租車從業資格證從事出租車營運的違法行爲。對出租車隨意停車攬客、隨意佔道調頭、駕駛時撥打電話、吸菸等違法違規行爲，進行專項治理。

5、完善公交車駕駛員安全隔離室安裝工作，並在每輛公交車上配備1-2名保安人員。

（九）市縣市場監管部門。

1、針對無照非法圈地、圈店前便道收取停車費的行爲，對相關單位進行通報，聯合城市管理、公安部門進行整治取締；打擊取締非法經營未列入國家“公告”序列的電力三輪車、電力四輪車。

2、嚴厲打擊車輛非法改裝、拼裝行爲，重點整治改裝、拼裝窩點，禁止任何單位或個人拼裝、非法改裝三輪、四輪機動車以及非機動三輪車加裝動力裝置。

（十）市縣規劃、住建部門。

1、制定、完善市、縣停車場配建標準，分類確定不同區域建築設施的停車配建比例，合理規劃停車設施，加強停車設施建設規劃，合理規劃和配置停車資源，8月底前完成停車設施專項規劃編制和審批工作，逐步推動改善城市停車環境。

2、充分挖掘社會停車資源，組織街辦、社區、派出所等基層組織積極協調駐地單位、醫院、學校、居民小區等加大臨時停車資源的開放力度，組織開展非機動車道、便道及商戶門前臨時停車位的排摸及規劃設置工作，提高停車設施利用率。

（十一）市縣民政部門。

加強與城市管理部門的信息溝通，及時將路名信息以及損壞的路牌標誌告知城市管理部門，共同做好路名標誌完善工作。

（十二）市縣團委。

組建交通文明志願者隊伍，有計劃地安排到市縣主幹道和重要路口，協助交通警察開展交通秩序整治，勸導行人、非機動車的不文明行爲。

五、實施步驟

城市道路交通綜合整治工作分爲四個階段實施。

第一階段：宣傳發動階段（6月25—6月30日）。市政府召開會議進行部署動員。各縣（市、區）、市直有關單位結合實際，建立健全組織領導機構，制定具體操作性強的實施方案。新聞媒體做好宣傳報道工作，營造良好的社會輿論氛圍。

第二階段：自查梳理階段（7月1日—7月9日）。通過座談走訪、問卷調查、實地勘查、蹲點調研等方式，找準突出問題和緊迫問題。

第三階段：集中治理階段（7月10日—12月23日）。以問題爲導向，針對性地制定治理方案和措施，建立治理臺賬，細化治理內容，明確時間節點，措施到位，責任到人，確保城市道路交通綜合整治工作取得實效。

第四階段：考覈驗收階段（12月24日—12月31日）。對城市道路交通綜合整治工作督導檢查和量化考覈，完善城市道路交通工作長效機制，形成制度化、常態化和規範化。

六、工作要求

（一）加強組織領導。各縣（市、區）政府對城市道路交通綜合整治工作負主體責任，縣（市、區）長要親自掛帥，督促落實，制定本區域內城市道路交通綜合治理的短期計劃和中長期規劃；市直成員單位要設立相應辦事機構，根據任務分工逐條分解細化，制定實施意見，確定“一把手”負總責。同時成立工作專班，明確專門聯絡員，建立定期會商工作制度，及時報送工作情況，協調解決相關問題，共同推進工作，共同開展評價。

（二）加強執法管理。要樹立執法權威，加大執法力度，形成尊法風氣，突出對容易致亂致堵致禍交通違法行爲的肅清力度，實現對交通違法行爲的全覆蓋、“零容忍”，做到見違必糾、糾違必處、處罰必嚴。規範執法行爲，提升執法形象，落實執法保障，爭取廣大市民羣衆的支持理解，做到理性、平和、文明、規範、安全執法。

（三）注重宣傳引導。要加大文明交通宣傳力度，充分利用傳統媒體、自媒體，動員各行各業、廣大羣衆，積極參與共建、共管、共治，全力提升公衆安全、文明出行意識。要善於運用新的載體和手段，建立與羣衆溝通互動的渠道、平臺，通達民意，問計於民。要擴大社會監督，鼓勵羣衆舉報嚴重交通違法行爲，推動重點難點問題解決。要加大交通違法及不文明行爲的曝光力度，發揮警示教育作用。

（四）強化考覈排名。市政府督查室要全程介入城市道路交通綜合整治工作，逐項推動任務落地，加強對各級各部門工作進展情況的督促檢查，對行動不迅速、責任不落實的單位及相關責任人，要啓動提醒機制，下達《督辦單》限時答覆，並對相關責任人採取約談、誡勉談話等組織措施。