開路先鋒觀後感（精選15篇）作文

篇一：開路先鋒觀後感

2021年是中國共產黨百年華誕，作爲21世紀的中鐵人，我們肩負起青年興則國家興，青年強則國家強的責任和使命。我們從老一輩中鐵人手上接過富有中鐵精神的旗幟，那種堅韌不屈、獻身自我、不畏艱險、挺立而出的精神值得我們代代相傳。

新時代，我們接過開路先鋒的大旗，馳騁大江南北、逢山開路、遇水架橋，但無論走的再遠，我們都要緬懷歷史、不忘初心，積極傳承老一輩開路先鋒艱苦奮鬥、不怕犧牲、敢叫河水讓路、高山低頭的鐵軍精神，積極傳承青藏鐵路建設者的“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，海拔高追求更高，風暴強意志更強”的青藏鐵路精神。

篇二：開路先鋒觀後感

影片講述了中鐵人開拓鐵路的歷程，中國中鐵不畏艱苦，克服千難萬險，勇做時代先鋒，爲實現中國夢而不懈奮鬥，最終織就出四通八達的幸福鐵路網。

老一輩的開路者們跨越千山萬水，歷盡千幸萬苦，攻克蜀道的艱險，修建了新中國成立後的第一條鐵路；克服高寒缺氧、多年凍土、生態脆弱三大難題，成就世界海拔最高的青藏鐵路；採用沉井的新技術，越過南京長江大橋的天塹，築就了今天的幸福小康路。多少志士仁人用他們的整個青春甚至生命見證中鐵事業的輝煌和成就！

“幸福是奮鬥出來的”。新時代的我們要貫徹逢山開路遇水架橋的行動力，勇於創新，敢想敢做，在平凡的崗位上踐行非凡的敬業精神。

我們不僅繼承了賀龍同志授予的開路先鋒的旗幟，更是傳承了開路先鋒的精神和意志，用我們的努力續寫中鐵事業的新篇章。中國中鐵，永遠的開路先鋒！

篇三：開路先鋒觀後感

新時代“幸福都是奮鬥出來的”。這是我觀看紀錄片後，最直觀的感覺。在短短三十分鐘紀錄片《開路先鋒》中，我看到了中鐵人在鐵路、公路、橋樑、市政、房建、城市軌道交通等領域創造大量的豐厚業績，打造了“中國高鐵”“中國大橋”“中國隧道”“中國裝備”等系列靚麗的國家名片，成爲“開路先鋒”最生動的寫照。

新時代，我們要接過“開路先鋒”的大旗，始終牢記中國中鐵“開路先鋒”精神，並深度結合黨史學習不斷汲取奮進力量，自覺爭做“勇於跨越，追求卓越”的時代新人，以實際行動詮釋“開路先鋒”實質，把青春奮鬥融入黨和人民事業，腳踏實地做好每件小事，主動融入主動作爲、堅持終身學習，踐行“請黨放心，強國有我”的承諾。

篇四：開路先鋒觀後感

一個個讓人敬佩的名字，一個個令人激動的故事，一場場驚心動魄的鬥爭，一代代中鐵人在中國百年發展的歷史道路上留下了深深的腳印。作爲中國中鐵的一份子，我感到無比的驕傲。

在無產階級時期，中鐵老一輩團結工人、組織工人進行工人運動，有效的衝擊了無產階級制度；在解放鬥爭中，我們修路架橋、運輸軍火物資爲戰鬥勝利奠定基礎；在改革發展中，我們攻克施工難關、挑戰極限、突破自我，爲時代的迅速發展做堅強的後盾。現在，我們修高鐵、架橋樑、蓋高樓，爲我國經濟發展奉獻不可小覷的力量。在未來，我們將繼續做好時代發展後盾的角色，立足於崗位、不忘初初心、牢記使命、砥礪前行。作爲新一代的中鐵兒女，我將認真學習老一輩中鐵人艱苦奮鬥、甘於奉獻、勇於創新的精神，把中國中鐵開路先鋒的精神繼續傳承下去。

篇五：開路先鋒觀後感

幾十年間，中國中鐵走遍萬水千山，逢山開路、遇水架橋，前輩們用鐵一般的意志，創造了一個又一個彪炳史冊的輝煌業績，鑄就了一座又一座不朽的豐碑，始終初心不改，勇當交通強國的開路先鋒。

今天也是我參建的中老鐵路正式通車的日子，奮戰兩年終獲碩果，“中國中鐵”這個品牌也進入老撾，我心潮澎湃、滿滿自豪。我們是新時代的建設者，也是新時代的見證者和受益者，在接下來的工作中，我也會繼續積極傳承“開路先鋒”精神，不斷弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，將其轉化爲幹事創業、勇擔使命的磅礴力量，爲企業發展貢獻力量，爲實現強國夢、復興夢而艱苦奮鬥，用實際行動不斷打造精品工程，展現我們中鐵人的風采！

篇六：開路先鋒觀後感

影片中講述了新中國修建的第一條鐵路背後的故事和中共代表領導工人運動的紅色故事，中國中鐵在革命戰爭年代扮演了重要的角色，在黨的領導下，中國中鐵在革命戰爭、國家建設、科技攻關、裝備研發等等各方面作出了很多成就，其中有中國大跨度橋樑建設的歷史性跨越、青藏鐵路高原凍土科學研究取得的重大成就以及城市軌道交通地下掘進裝備實現自主國產化等等重要事件。

種種事蹟體現了中國中鐵從中有值得我們新一代青年學習的堅韌不拔、艱苦奮鬥的偉大精神，我們要繼承並弘揚這些偉大精神，願中國中鐵成爲具有全球競爭力的世界一流綜合性建築產業集團。

篇七：開路先鋒觀後感

《國家記憶-開路先鋒》講述了在紅色革命時期，鐵路前輩爲國家做出的巨大貢獻，以及鐵路在建國後由中國共產黨帶領下歷經70年的艱辛的發展過程。觀看影片過程中，我感觸頗深，70年滄海桑田，70年滄桑鉅變，鐵路實現了從無到有，從慢到快，無數鐵路前輩們爲國家命脈和鐵路的快速發展做出了巨大奉獻，他們歷盡千辛萬苦，克服千難萬險，始終牢記使命，逢山開路，遇水架橋，披荊斬棘，建造了工程史上一個又一個不可能工程。

作爲鐵路人，我將發揚中鐵“開路先鋒”精神，勇於跨越，追求卓越，在工作上時刻嚴格要求自己，秉承精益求精的工匠精神，全身心的投入到鐵路事業中，爲鐵路的發展盡一份應盡的力量。

篇八：開路先鋒觀後感

在中國共產黨百年華誕之際，中國中鐵與央視合作籌備製作了五集紀錄片《開路先鋒》，宣傳國有企業奮鬥歷程，弘揚國有企業先進精神。紀錄片從多個方面講述了中國中鐵與共和國共成長共發展，歷經半個多世紀的積澱，厚積薄發的一系列重要事件。

觀看完紀錄片後，我被中國中鐵人“不怕流血犧牲、勇於擔負責任”、“舍小家爲大家”的精神所深深觸動，同時爲在建設祖國面前衆志成城的中國中鐵人感到欽佩，爲不斷壯大的偉大中華民族而感到自豪。中鐵魂、中鐵情，中鐵兒女以企業爲家，傳承着“家國情懷”。中鐵人都有着中國中鐵優良的基因，該紀錄片不僅帶領我們回顧了中國中鐵的熱血奮鬥史，更激勵着我們作爲新一代中鐵人，要繼往開來，繼承和發揚企業優良傳統，做好每一項工程，成爲讓國家放心、讓人民放心的中鐵兒女。

篇九：開路先鋒觀後感

項目的組織下我觀看了《開路先鋒》的紀錄片，這部改革開放40週年的獻禮電影給了我很大的感觸。改革開放40年，一代代中國中鐵人通過不懈奮鬥，梳理一座座歷史豐碑，成就了中國中鐵的繁榮昌盛，從成昆鐵路到青藏鐵路，從國內到國外都記錄了歷代中國中鐵人艱苦奮鬥的歷程。正如中國中鐵總裁張宗言在紀錄片說的那樣：“在我們中國中鐵人的血脈裏，深深融入了中華民族的偉大創造精神，偉大奮鬥精神，偉大團結精神，偉大夢想精神。”

作爲新時代的中國中鐵員工，我們應該更嚴格的要求自己，努力工作，才能在前輩手中的接力棒下，在公司、項目領導的帶領下，讓中國中鐵熠熠生輝，也將如企業精神一般“勇於跨越，追求卓越”！也將爲打造百年企業做出自己的貢獻。

篇十：開路先鋒觀後感

我是一名80後，05年參加工作，剛參加工作的時候，經常聽老工人們說起單位的“一老工人”“二老工人”，好多都是鐵道兵劃轉過來的，那時候只是聽說到一些感人事蹟，直到最近幾天觀看了中央電視臺《開路先鋒》紀錄片，才真正的瞭解到中國鐵路建設鮮爲人知的壯闊往事。

我國自寶成、鷹夏鐵路建成，到1958年全國鐵路建設里程已達3萬多公里，1968年12月29日完全由中國自主建造的第一座南京長江公鐵兩用大橋建成，從最早的蒸汽機車和內燃機時代到1975年7月1日中國第一條電氣化鐵路建成通車，到現在的高鐵動車遍佈全國各地。開路先鋒穿越天塹，在層巒疊嶂的大山間、在天塹阻隔的浪濤中、在雪域高原的寒風裏，是誰讓天塹變通途，又是誰築就了今天的幸福路，是一代又一代鐵路工程建設者前赴後繼、一如既往、與時俱進、擔當着開路先鋒隊，逢山開路遇水架橋，鑄就了我們現在的幸福之路，我們生活在這個幸福的年代更應該爭當開路先鋒！

篇十一：開路先鋒觀後感

近日，西昭項目黨支部組織全體員工收看了央視錄製的史詩般的中國築路史《開路先鋒》，講述了老一輩中鐵人艱辛地創業史，使我們充分了解到新中國第一條鐵路從無到有，白手起家的艱難歲月和無數築路先輩靠肩挑手搬，鐵錘鋼釺的艱苦創業歷程。

從詹天佑的京張鐵路到雪域高原的青藏鐵路再到如今的長城地下鐵路；在天塹阻隔的浪濤中，在雪域高原的寒風裏，在烽火硝煙的戰場上，在層巒疊嶂的大山裏，一個個奇蹟銘刻在中國鐵路的發展史上，一代代築路人鋼鐵般的意志永遠感天動地，撼動人心。

作爲中鐵廣州工程局深圳公司的青年員工，我爲前輩們在黨的引領下，爲改變中國一窮二白的面貌所做出的犧牲和貢獻深感震撼。前輩們一樁樁舉世矚目的事蹟深深感動了我。

作爲新一代築路人，今天，我們光榮地從前輩們手中接過了建設祖國的重擔，再次挺進巍巍大涼山，來到峽谷深澗的成昆鐵路旁，在崇山峻嶺中的西昭高速公路上擺開了新的戰場。我們自豪地從前輩們手中接過了開路先鋒大旗，滿懷朝氣地跋涉在祖國的山山水水。立足崗位爲公司的持續發展努力爭做新的貢獻，不斷髮揚老一輩築路人《開路先鋒》精神，不斷勇攀科技興企的新高峯。在施工現場嚴把安全質量關，從基礎工作做起，紮紮實實工作，我們要一步一個腳印地走好每一步，用自己辛勤的汗水和智慧去開拓去創新，去實現人生價值，努力成爲一名有責任有擔當有作爲的建設者。在中國中鐵這個火熱的熔爐裏，“勇於跨越，追求卓越”不斷攀登新高峯。

我是中鐵人，我奮鬥，我驕傲！因爲我們是永遠的開路先鋒。

篇十二：開路先鋒觀後感

伴隨着今日早晨的第一縷陽光，我們按下了《開路先鋒》紀錄片的播放鍵。影片記載着中國中鐵經歷的光輝歲月，有不畏困難克服艱險，終於突破難關的勝利時刻，更有爲了完成一個目標反覆的訓練形成肌肉記憶的刻苦時刻，中國中鐵從往日一步步走來留下的印記都是珍貴的寶藏。

無論是面臨青藏高原的惡劣環境給出的巨大挑戰，還是面臨水深60米的巨大壓強，中國中鐵的職工們都能夠沉着應對，爲此留下的汗水與投入的時間都在歷史的長河中慢慢沉澱成企業的內涵。

百廢待興的新中國，任何目標的完成都是歷史性的時刻，都能在極大的程度上鼓舞着人民繼續前進，每一個人都抖擻着精神。一個個挺身而出的中國中鐵前輩們都應該被人民牢牢地記住，他們的精神不只停留在紀錄片的影像中，他們留下的印記像座燈塔一樣指引着現新一代的中鐵人前行的道路。

篇十三：開路先鋒觀後感

近日，公司組織全體員工觀看了央視國家記憶的《開路先鋒》，從第一集開始，我漸漸瞭解到中國鐵路、公路和大橋的艱辛發展史，也對那些始終堅守在崗位上，不斷鑽研克服艱難險境的同志們產生了深深的敬佩。

有領導山海關工人進行罷工運動的王盡美；有駕駛火車眼觀六路，與國民黨敵機“捉迷藏”的列車長範永；有就地取材不斷創新“土辦法”的鐵道兵；還有不斷突破生理極限，以釐米爲單位手指丈量沉井的橋樑潛水員們……

影片裏，中鐵老一輩帶領全國人民逢山開路、遇水架橋，我看到中國的交通運輸事業經歷了滄桑鉅變，高速鐵路、高速公路從無到有，綜合交通網突破600萬公里，這些成果一點點地震撼着我，並將激勵着新一代堅守在鐵路崗位上的工人們，他們定會保持刻苦鑽研的創新精神和改革開放的初心，鬥志昂揚地邁入加快建設交通強國的新徵程。

篇十四：開路先鋒觀後感

近日，項目部組織全體成員觀看中國中鐵記錄篇《永遠的開路先鋒》，通過觀看視頻，我直觀的瞭解了中國中鐵的發展歷史及企業文化。

逢山開路，遇水架橋！四十年來，中國中鐵用鋼鐵般的意志克服了重重困難，從詹天佑的京張鐵路到青藏高原的青藏鐵路又到如今的長城地下鐵路，前輩們將一個個奇蹟銘刻在中國鐵路的發展史上。

薪火相傳，一脈相承。如今的我們也光榮的成爲了中國中鐵的一員，坐在會議室觀看紀錄片的我，看到前輩們艱苦的工作環境，才知道如今的我們工作條件是多麼的優越。在這種環境下，我們沒有理由不去奮鬥。我們將接過中國中鐵開路先鋒的大旗，培養自身“用於跨越，追求卓越“的工作理念，將中國中鐵艱苦卓絕的奮鬥精神傳承下去。

篇十五：開路先鋒觀後感

前輩們的故事中中國鐵路的發展歷史是波瀾壯闊的，中國鐵路伴隨着無數人的奉獻與犧牲，慢慢地從無到有發展起來。

作爲一名年輕一代的中鐵人，在觀看《開路先鋒》時，我的精神深處彷彿穿越到那一段奮鬥的歲月。爲了建設起屬於自己的鐵路，在黨的領導下，中國人民前仆後繼參與建設，不怕流血，不怕犧牲，只怕完不成建設任務。

讓我印象最深的是青藏鐵路修建的過程，那裏地處於高原，施工需要穿越凍土地域，環境惡劣，面臨着諸多困難。但是在年輕與老一輩科研工作者的不斷實驗改進下，難題接連攻破，爲青藏鐵路的建設提供了基礎。高原缺氧是在高原環境下施工必然會存在的，這種情況下中鐵中心醫院的醫生們親自前往高原爲施工人員提供生命保障。

“挑戰極限，勇創一流”的青藏鐵路精神傳承不息，這是幾代鐵路人歷史印記的縮影，也是我們年輕一代中鐵人的需要銘刻在內心深處的前進方向。