守底線,補缺陷,除隱患,防風險心得體會2022（推薦8篇）作文

篇一：守底線,補缺陷,除隱患,防風險心得體會2022

作爲一名防護員，一是必須熟悉掌握當天派工單的作業項目、作業環境、各防護員之間的聯控程序，對可能產生的不安全因素及時和作業負責人溝通，提前做好防範措施。二是必須加強學習各項安全規章制度，嚴格遵守、不折不扣地去執行。每次的事故案例要加以分析，如果自己身臨其中怎樣去採取預防措施。三是必須嚴格要求自己，在防護工作中堅決不做與本職工作無關的事，時刻牢記“生命大於天”。四是必須總結在當天防護工作中是否有失誤，都做到位了嗎？不足之處警告自己下次不能再犯同樣的錯誤。五是自己無法解決的事項及時彙報車間，採取有效的防範措施。

篇二：守底線,補缺陷,除隱患,防風險心得體會2022

作爲一名鐵路職工，我們要做好自己的工作，做到不傷害別人，不被別人傷害，不傷害自己。事故的發生，很大一部分原因就是職工玩忽職守，不按規章制度辦事，安全意識淡薄，責任心不強，麻痹大意造成的。這些血的教訓，使我們更加清醒地認識鐵路安全工作的重要性，認識到事故造成的危害。違章作業是安全的大敵，我們什麼時候，什麼地點都不能違章作業，要按規章操作，堅決杜絕違章行爲，事故就會遠離，真真正正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。

篇三：守底線,補缺陷,除隱患,防風險心得體會2022

集團公司提出的“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”是實現鐵路發展願景的有力舉措，是對廣大鐵路職工的殷切期望與重託，是實現“安全生產是鐵路運輸生命線”的可靠保證。

守底線。堅守底線，方得始終。對於我一個現場信號工來說，就是要認真遵守電務基本作業制度和“紅線”管理制度，不折不扣地履行好信號工崗位職責，毫釐不可差。

補缺陷。補缺陷，補的是設備、管理和人員的缺陷。首先要查，查找在管理、設備、人員方面有哪些問題和不足；其次要補，補上這些問題短板。通過專項整治，實現管理、設備、人員方面無盲區、無死角、無缺陷。

除隱患。樹立“抓住日常、抓實日常”的思想，班組要做到開好班前預想會，幹好班中控制活，做好班後總結會。作業時，要做好風險研判和安全預想，消除安全隱患。

防風險。居安思危，防患於未然。現在正值春季，對於我們信號工崗位，要提前檢查好防雷地線、防雷元件，防止雨季雷擊設備的風險；做好春融設備檢查工作，防止高柱信號機傾斜侵限的風險；要加強道岔檢查，做好季節適應性調整工作，防止溫度變化造成卡口故障的風險。

篇四：守底線,補缺陷,除隱患,防風險心得體會2022

集團公司紮實開展“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全專項整治行動的目的是堅持安全第一思想不動搖，堅決守住鐵路安全尤其是高鐵和旅客列車安全這一政治紅線和職業底線，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

守底線，就是要守住人身和高鐵列車安全。人身安全高於一切。在工作中，要杜絕“違章指揮、違章作業”行爲，確保人身安全；同時要嚴格落實標準化作業，杜絕漏檢漏修、缺項漏項，確保動車組安全正點出庫。

補缺陷，就是要補齊管理和作業方面缺陷。見賢思齊，借鑑學習先進工區管理經驗，深入查找工區在管理和作業方面缺陷，提升工區管理水平，補齊自身缺陷。

除隱患，就是要消除麻痹和慣性不良行爲。克服麻痹大意和習以爲常思想，對於“違規穿越股道、不佩戴安全帽、帶電進行車下作業”等違反電務安全規章紅線的違規行爲和“作業視頻錄製過快、燈位檢查不細緻”等慣性不良行爲要堅決制止，採取班前佈置會強調安全項點和作業要求，每週定期抽查工區人員作業視頻錄製情況，雙人作業雙人複覈，車間幹部現場盯控等形式提高作業質量，消除安全隱患。

防風險，就是要防範人員和環境安全風險。所有作業都是由職工進行操作完成的，人員素質是最大的風險源。作爲工長要掌握職工業務能力、工作態度和作業前的精神狀態，根據作業內容、作業環境、人員素質等因素全面研判作業風險，防止事故發生。

在今後的工作中，我們堅持以“穩中求進、穩中求實”的工作態度，將“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”的思想落實到具體的工作中去，把思想和行動統一到安全專項整治行動上來，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

篇五：守底線,補缺陷,除隱患,防風險心得體會2022

從事駐站防護已經有二十幾年，總結了一些工作經驗，我簡單地談談在日常工作中需要把控的重點：一是在班前安全教育時，就必須要清楚今天的作業項目、作業地點和影響範圍、是否有配合單位，主動向作業負責人瞭解並掌握作業細節和安全卡控重點；二是提前到達行車室與車站值班員交流，瞭解行車組織概況，做好登銷記，然後和現場防護員做好溝通，並及時向作業負責人及現場防護員傳達列車信息，確保行車及作業人員安全。三是遇到應急處置時，作爲駐站聯絡員，應該第一時間到達行車室登記，清楚掌握應急故障的發生地點及原因，及時與指揮中心和車間做好溝通。在遇到應急處置和現場作業衝突的情況下，一定要將應急處置放在首位，切忌和原有作業同步進行。例如之前的一次作業中，當時東西岔區正在進行設備巡視檢查及工作量調查，西岔區上行線發生紅光帶，我第一時間先是讓東岔區的作業人員在線下等候，然後和西岔區人員聯控進行應急處置，給咱們現場作業人員上好安全保險，讓大家平平安安地上班，開開心心地回家。

篇六：守底線,補缺陷,除隱患,防風險心得體會2022

我認爲做好一名合格的防護員，一是必須履行防護員的安全職責，認真做好每一次防護工作，由於我們班組點外作業頻次多，管轄的區段不是隧道就是橋樑、小半徑曲線，瞭望條件不良，加之蘭新線白天車流量又大，導致作業人員上道安全隱患大，我在防護工作中始終將對講機緊貼在自已的耳邊，保持着清醒的頭腦，從不與現場作業人員閒聊，踏踏實實、認認真真地對待每天的防護工作；二是嚴謹的安全意識和職業道德非常重要，嚴格遵守規章制度、防護流程，只有重視安全才能保證生產的安全，才能把“安全”二字寫的“橫平豎直”。在防護工作中，準確地判斷列車運行地點和人員下道避車時機，確保作業人員人身安全，保證大家的家庭幸福以及企業的長遠發展。

篇七：守底線,補缺陷,除隱患,防風險心得體會2022

信號維修工作是需要細心、恆心、耐心來完成的一項工作，要想高質量地維護信號設備，確保列車的“眼睛”永遠清澈明亮，我們京電人必須時刻做到遵章守紀，堅決杜絕違章作業，確保人身安全和設備安全。通過對“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全專項整治行動的學習，並結合自身的實際行動，談談自己的切身體會：

作爲一名信號設備維護人員，必須掌握崗位專業技能，熟知管內設備性能特性；必須具備檢修、測試、處理應急故障等基本專業素質。在工作中樹立“違章就是犯罪”的安全理念，克服日常工作中簡化安全防護作業制度，不按要求設置防護員等問題。思想上不能麻痹大意，不能抱有本條線列車少、車速慢、有天窗點等想法，就忽略人身安全，盲目上線，擅自動使用中的設備。要從思想源頭重視起來，學好規章、用好規章，並落實到實際工作中。

在今後工作中必須堅守職業底線，不觸碰紅線，認真細緻對待每一項維修任務，發現設備隱患、設備缺陷、安全風險及時處理解決，把各類風險防控化解在萌芽狀態，確保信號設備運行穩定。

篇八：守底線,補缺陷,除隱患,防風險心得體會2022

安全管理是一個動態的過程，要求我們每一名幹部職工瞭解一個時期內的作業項目、人員變化，提前對作業進行計劃，對關鍵人員進行安全教育，做到有序可控。抓好安全，所有的舉措最終要落到現場作業上來，所以現場作業組織是保證安全的前提。當前集團公司、段具有針對性的出臺下發了許多安全措施，我們必須做好現場作業組織，對作業的不安全因素提前進行預想預防，制定對應措施，在現場作業過程中堅決執行，把不安全因素掌握在一個可控的範圍內，才能做到有的放矢。不隨着個人的意志爲轉移，尊重客觀事實，不只憑主觀臆斷是有效保證作業安全的前提。組織好了現場作業，安全才能在一個可控的範圍之內，而不是靠運氣。安全是一個長期的、複雜的、艱鉅的工作，我們每個人都是安全工作的重要一環，對待安全工作必須要有敬畏心理，上道作業前沒有一個人覺得自己會出事故，但是實際發生的那些血淋淋的事故還是奪走了許多職工的生命，許多家庭爲此而支離破碎，所以安全工作非同小可，事故告訴我們切不可麻痹大意、掉以輕心，我們每一名職工都要參與到安全管理工作中來，這樣才能達到一個我爲人人、人人爲我的安全局面。